93000立方米！江南造船出塢是世界上最大的雙燃料液化氣船
記者從中國(guó)船舶集團(tuán)江南造船(集團(tuán))有限公司獲悉，一艘9.3萬(wàn)立方米的超大型液化氣運(yùn)輸船(以下簡(jiǎn)稱(chēng)VLGC一艘24100箱集裝箱船(以下簡(jiǎn)稱(chēng))TEU)18日同時(shí)在江南造船下水，兩艘船是目前各自船型中的世界最大。其中，9.3萬(wàn)立方米雙燃料VLGC全球首發(fā)。
目前，江南造船的兩條主要民用生產(chǎn)線(xiàn)是氣體船和集裝箱船。這兩艘按期出塢的船都是系列首制船，分段于今年9月22日起浮移位。
據(jù)悉，下水93000立方米雙燃料VLGC2021年7月正式開(kāi)工。新加坡船東Petredec公司共下單建造了6艘同類(lèi)型的公司VLGC。該船是江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第四代VLGC船型(Panda93P)，它是世界上最大的雙燃料VLGC，第四代專(zhuān)利線(xiàn)型采用(VS-Bow MK-IV)，在滿(mǎn)載、壓載和不同比例的液體裝載條件下，性能優(yōu)異均衡。
此外，241000同時(shí)出塢下水TEU也是世界上裝箱量最大、載重量最大的集裝箱船型。2020年底，江南造船共承擔(dān)4艘24100艘船TEU訂單，這次出塢的是系列一號(hào)船。船舶配備混合脫硫裝置，采用世界上最新的綠色環(huán)保、高效節(jié)能安全技術(shù)設(shè)計(jì)。其小球鼻頭方案、大直徑螺旋槳和節(jié)能導(dǎo)管有助于進(jìn)一步發(fā)揮船舶的快速節(jié)油性能。
值得一提的是，另一個(gè)系列相同VLGC半船于18日同步起浮，24100TEU后續(xù)船的船頭巨型環(huán)段和船尾半船將浮動(dòng)對(duì)中。
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