BDI指數(shù)創(chuàng)兩個(gè)月新低！散貨運(yùn)價(jià)全面下跌
波羅海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)由于各船型運(yùn)價(jià)全線下降（BDI）上周五跌至兩個(gè)多月低點(diǎn)，周線再次下跌。
過(guò)去一周，干散貨海運(yùn)市場(chǎng)大幅下跌，受太平洋礦商貨盤(pán)稀缺、糧食航線需求有限的影響，整體市場(chǎng)交易氛圍低迷，BDI該指數(shù)從上周一(11月14日)開(kāi)始一路下跌，上周五(11余18日)跌至1189點(diǎn)，連續(xù)第7個(gè)交易日下跌，創(chuàng)下9月1日以來(lái)的新低，跌幅約為3.2%。周跌12.3%。
其中，波羅上周五的海好望角散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（BCI）下跌66:00至1122:00，日下跌5.6%，連續(xù)第6個(gè)交易日下跌，上周下跌27.3%，好望角船日均利潤(rùn)下跌550美元至9305美元。
波羅的海巴拿馬散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）下跌56點(diǎn)至1594點(diǎn)，日跌3.4%至10周低點(diǎn)，周線跌2.63%，巴拿馬船日均利潤(rùn)跌至14343美元。波羅的海靈便攜式散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）連續(xù)第六周下跌5點(diǎn)至1170點(diǎn)。
業(yè)內(nèi)分析人士指出，上周好望角船市場(chǎng)太平洋航線僅由個(gè)別礦商查詢，整體貨盤(pán)稀缺，市場(chǎng)情緒降溫，導(dǎo)致多運(yùn)鐵礦石好望角船運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌。中小型船舶市場(chǎng)，由于煤炭運(yùn)輸需求一般，雖然南美糧食市場(chǎng)增加，使部分市場(chǎng)釋放，但仍難以消化以往積累的即期運(yùn)輸能力，因此買方議價(jià)優(yōu)勢(shì)明顯，使更多的煤炭和谷物巴拿馬和超級(jí)靈活的船舶價(jià)格低迷。
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