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由于工會和世界上最大的拖輪運營商Svitzer17個澳大利亞港口可能明天被迫關(guān)閉。

Svitzer它是馬士基集團(tuán)的拖輪運營商，是世界上最大的拖輪運營商。該公司也是澳大利亞最大的拖輪運營商，因為它在澳大利亞有17個碼頭。

具體來說，根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Svitzer擁有4000多名員工和一支由400艘拖船組成的全球船隊。在澳大利亞，Svitzer也是最大的拖航服務(wù)運營商，擁有100多艘船舶和582名海員，每年在澳大利亞港口拖航4萬多次。

也正是Svitzer工會之間的勞動爭議可能會導(dǎo)致澳大利亞17個碼頭明天被迫關(guān)閉，這可能會對澳大利亞甚至全球供應(yīng)鏈產(chǎn)生更大的影響。

最近，在澳大利亞海事工會（MUA）經(jīng)過三年的斗爭，Svitzer公司希望終止最新的企業(yè)協(xié)議。

因此，Svitzer該公司決定從周五（即明天）起停止在澳大利亞17個港口的582名員工的工作。

包括新州紐卡斯?fàn)柛墼趦?nèi)的港口（Port of Newcastle）、肯布拉港（Port Kembla）、博塔尼港（Port Botany）和杰克遜港（Port Jackson）等等，非常著名和重要的港口。

馬士基集團(tuán)的拖輪公司表示，自10月20日以來，在新企業(yè)協(xié)議談判期間，在公司工作的工會成員罷工了近2000個小時最近幾周談判惡化，公司幾乎別無選擇。

「我們的目標(biāo)一直是達(dá)成新的企業(yè)協(xié)議，我們已經(jīng)真誠地進(jìn)行了詳細(xì)的談判，并試圖這樣做，」Svitzer澳大利亞公司董事總經(jīng)理諾伊斯（Nicolaj Noes）在一份聲明中說。

「我們曾希望永遠(yuǎn)不要停止工作，但我們別無選擇，只能回應(yīng)工會正在進(jìn)行的破壞性工業(yè)行動?！?

澳大利亞海事工會全國秘書長克拉姆林（Paddy Crumlin）指責(zé)Svitzer勒索全國。

「他們離開談判桌，尋求采取工業(yè)行動，將員工鎖在17個港口外，從根本上利用商業(yè)影響力勒索國家?！箍死妨终f。

「所有進(jìn)出這些港口的船舶都會受到影響，包括郵輪，包括鐵礦石、煤炭和大宗商品。

「由于公司的影響，澳大利亞經(jīng)濟(jì)的各個方面都會受到影響。」

澳大利亞勞資關(guān)系法庭現(xiàn)在介入

根據(jù)最新消息，澳大利亞工作場所法院公平工作委員會Fair Work Commission今天(周四)召集Svitzer三個相關(guān)工會參加聽證會，防止事情惡化，避免澳大利亞港口混亂。

據(jù)說這個所謂的公平工作委員會(FWC)它是一個負(fù)責(zé)裁決澳大利亞勞資沖突的獨立勞工法院，希望Svitzer暫停或取消約600名員工的停工決定。

澳大利亞就業(yè)部長Tony Burke這一事件也開始干預(yù)，敦促Svitzer取消計劃中的停工。

航運公司很擔(dān)心

航運公司現(xiàn)在已經(jīng)處于擔(dān)憂狀態(tài)，許多航運公司甚至宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)。

對于大型國際航行船舶來說，拖輪輔助是成功進(jìn)入港口并附加到碼頭的重要組成部分。許多航運公司非常擔(dān)心船舶無法進(jìn)入澳大利亞港口裝卸貨物的混亂。

例如，著名的干散貨航運公司經(jīng)營著大約180艘干散貨船舶Ultrabulk首席執(zhí)行官Hans-Christian Olesen他說：（如果我們停止工作），我們肯定會受到影響。我們在悉尼設(shè)有辦事處，在澳大利亞內(nèi)外市場非?；钴S。因此，我們目前正在努力了解情況，但這肯定會給船期帶來一些挑戰(zhàn)。

另一家知名航運公司Lauritzen Bulkers該公司至少有4艘船會受到停工的影響。

Lauritzen Bulkers租用90-100艘干散貨船，自有4艘船。

Lauritzen Bulkers首席執(zhí)行官Niels Josefsen如果港口被迫關(guān)閉，我們的四艘船將受到影響。我們的船將不得不在港外等待。這對澳大利亞來說將是昂貴的——所以我認(rèn)為他們很快就會找到解決方案。

但Niels Josefsen如果這種情況繼續(xù)下去，也可能有利于航運市場。因為這相當(dāng)于暫時退出了許多船舶。

墨爾本海事律師事務(wù)所Cusack&Co以突發(fā)新聞為標(biāo)題，在發(fā)給客戶的警示信中對客戶進(jìn)行預(yù)警。

澳大利亞拖輪船員每年賺多少錢？

據(jù)澳大利亞媒體報道，澳大利亞港口拖輪上至少有三名船員。

這些船員的工資是1.3萬$到200,000$(原信息來自澳大利亞網(wǎng)站，信德海事認(rèn)為單位應(yīng)該是澳元)，這取決于他們的職位。