隨著新船的交付，該船公司最近升級了多條航線，并跨越了新航線
11月17日，航運(yùn)公司德司(TS Lines)一艘1900TEU德裝箱船德翔廣州輪(TS GUANGZHOU)在中船黃埔文沖龍穴船廠交付，并宣布將加入日本-華南-泰國(JHT Service)航線營運(yùn)。此外，德翔還準(zhǔn)備跨越印度-中東-東非航線(IDEA Service)，預(yù)計(jì)11月下旬從那瓦西瓦港開始(Nhava Sheva)出發(fā)。
據(jù)悉，德翔廣州輪是黃埔文沖船廠為德翔海運(yùn)建造的第五艘1900艘船TEU本系列船舶配備脫硫設(shè)備，符合要求IMO全球限制硫排放標(biāo)準(zhǔn)和船級社的最新規(guī)則大大提高了設(shè)計(jì)負(fù)荷和貨物裝載能力，具有油耗低、裝卸頻繁的經(jīng)濟(jì)性能優(yōu)勢，考慮到東南亞地區(qū)運(yùn)輸和歐美亞非航線需求，具有更多的市場適應(yīng)性。
近期德翔將其帶走JHT Service船型升級由11000升級TEU船型升級為1800TEU為了滿足日本、臺灣、香港、華南到泰國的運(yùn)輸需求，船型。
據(jù)悉，德翔海防輪(TS HAIPHONG)從大阪出發(fā)將于11月30日開始 JHT航線船型升級 之后的第一次航班。該航線每周提供28天的往返航程服務(wù)， 附屬港口的順序如下： 大坂-神戶-名古屋-橫濱-東京-基隆-臺中-高雄-南沙-香港-蛇口-林查班-曼谷-林查班-南沙-蛇口-香港-大坂。
此外，德翔海運(yùn)也計(jì)劃將 JTK Service (日本-臺灣-香港)延伸至越南海防，搭配現(xiàn)有JTK2 Service，每周可為日本、臺灣、香港、華南和海防客戶提供雙班服務(wù)。第一次航班由 “德內(nèi)”輪(INTRA BHUM) 12月4日抵達(dá)越南海防 附屬港口的順序?yàn)? ：東京-橫濱-名古屋-大坂-神戶-基隆-高雄-香港-南沙-蛇口-海防-蛇口-香港-東京。
同時， JTK2 Service 還將規(guī)劃加靠欽州港，滿足廣西當(dāng)?shù)剡M(jìn)出口直航需求，覆蓋大陸西南部巨大腹地欽州的進(jìn)出口貨運(yùn)需求。 德翔巴桑達(dá)輪(PACANDA) 預(yù)計(jì)12月14日到達(dá)欽州。
隨著菲律賓即將進(jìn)入傳統(tǒng)圣誕節(jié)和新年旺季，德祥海運(yùn) CPX Service (中國大陸-香港-菲律賓)航線自2022年11月起增加蘇比克灣附屬(Subic Bay)首航滿足大馬尼拉地區(qū)的進(jìn)口需求 “德一”輪(CONTSHIP UNO) 已于11月8日抵達(dá)蘇比克灣，原德翔海運(yùn)SPX1航線以及SPX連接華中、華南至馬尼拉南北港、蘇比克灣，提升內(nèi)地客戶貨運(yùn)往返菲律賓的服務(wù)體驗(yàn)。
德翔海運(yùn)最近也進(jìn)行了改組 CA3 Service (中澳)航線延伸至澳大利亞南部、西部港口國林查班，首航 德翔名古屋輪(TS NAGOYA) 10月28日從青島出發(fā)，提供往返航程49天的隔周班服務(wù)。 附屬港口的順序如下： 青島-上海-香港-南沙-蛇口-悉尼-(Sydney)-墨爾本(Melbourne)-阿德萊德(Adelaide)-弗里曼特爾(Fremantle)-南沙青島林查班。
德翔海運(yùn)最近也準(zhǔn)備好了 跨印度-中東-東非航線(IDEA Service) ，首航由“SC MEMPHIS預(yù)計(jì)11月下旬從那瓦西瓦港出發(fā)(Nhava Sheva)開始，搭配原來的AIS、CWX、CIX2遠(yuǎn)東-西印度航線連接遠(yuǎn)東、西印度、中東和東非蒙巴薩(Mombasa)、達(dá)累斯薩拉姆(Dar es Salaam)，亞洲與非洲緊密相連。
IDEA航線 預(yù)計(jì)該航線將為每周28天的往返航程提供服務(wù) 附屬港口的順序?yàn)? ：那瓦西瓦(Nhava Sheva)–穆恩德拉(Mundra)-杰貝阿里(Jebel Ali)-阿布達(dá)比(Abu Dhabi)-蒙巴薩(Mombasa)-達(dá)累斯薩拉姆(Dar Es Salaam)-那瓦西瓦(Nhava Sheva)。
據(jù)了解，目前德運(yùn)目前有41條航線，共有48艘船和30艘自有船。2022年第四季度將交付1艘新船，2023年將交付14艘新船，2024年將交付6艘新船，屆時將交付51艘自有船。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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