中遠(yuǎn)海能:油運處于上行周期 23艘LNG船為在手訂單
油輪市場需求旺盛，油運行業(yè)正處于上行周期。在今天舉行的第三季度業(yè)績簡報中，中遠(yuǎn)海能(600026).SH）朱邁進(jìn)總經(jīng)理告訴記者，目前油運市場的供需基本面相對健康，對今年第四季度甚至明年油運市場的表現(xiàn)持樂觀態(tài)度。LNG在運輸方面，市場火爆，日租水平屢創(chuàng)歷史新高。
據(jù)悉，大西洋油品貿(mào)易活動激增，原油輪方面，Suezmax和Aframax船型運價首先開始上漲。隨著美灣和中東出貨節(jié)奏的加快，VLCC今年8月以來，運價水平開始強(qiáng)勁復(fù)蘇。三季度，VLCC TD3C(中東-中國)理論評價TCE與上半年-7、348美元/天相比，25、576美元/天的邊際改善顯著。
就成品油輪而言，自今年3月以來，成品油輪運價的整體表現(xiàn)比原油輪更強(qiáng)勁。朱邁進(jìn)表示，目前的石油運輸行業(yè)正處于上升周期，運價也將在上升趨勢中波動，供需基本面的持續(xù)優(yōu)化將有效支持未來的運價水平。
目前，中遠(yuǎn)海能的油輪運輸能力主要是自身的運輸能力。下一步，中遠(yuǎn)海能將綜合考慮船舶價格和發(fā)展需求，做出造船決策。
LNG運輸業(yè)務(wù)方面，中期，LNG貿(mào)易增長樂觀，年均復(fù)合增長率可達(dá)5.7%。
然而，據(jù)朱邁進(jìn)介紹，目前約有85%的市場LNG船是項目綁定船。這部分收入在項目開發(fā)初期已經(jīng)確認(rèn)，不會受到影響LNG即期運價波動的影響。
截至目前，中遠(yuǎn)海已投資建設(shè)62艘LNG船舶均為項目船，其中39艘已投入運營，23艘是在手訂單。
財務(wù)報告顯示，前三季度中遠(yuǎn)海能收入約123.97億元，同比33.47%；上市公司股東凈利潤約6.4億元，同比增長44.19%。第三季度營業(yè)收入48.85億元，同比增長53.95%；上市公司股東凈利潤4.81億元，同比增長581.8%。
來源：搜運費網(wǎng)
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