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也門胡塞武裝部隊(duì)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月10日發(fā)表聲明，承認(rèn)9日襲擊了也門政府軍控制的也門東部舍卜沃省的一個(gè)港口。

9日，當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，該港口發(fā)生了多次爆炸，稱爆炸是由胡塞武裝無人機(jī)襲擊引起的。襲擊還導(dǎo)致油輪無法裝載原油，影響也門石油出口。

此外，據(jù)路透社報(bào)道，幾位知情人士周四表示，沙特阿美已告訴至少4家北亞煉油廠客戶，他們將在12月份獲得合同規(guī)定的全部原油。盡管歐佩克+沙特阿拉伯決定從本月開始將日產(chǎn)目標(biāo)降低200萬桶，但沙特阿拉伯仍在穩(wěn)定供應(yīng)亞洲。

一位來自新加坡的交易員說：人們絞盡腦汁想知道什么時(shí)候減產(chǎn)，因?yàn)槭袌鲞€沒有感到供應(yīng)緊縮。還有消息人士稱，沙特阿拉伯向亞洲買家發(fā)出了一個(gè)信號，稱該國本月不會削減配額。另一位消息人士表示，官方價(jià)格的公告可能表明，沙特阿拉伯希望在12月俄羅斯原油價(jià)格上限生效時(shí)保持其在亞洲的市場份額。

沙特阿美石油公司沒有立即回應(yīng)路透社的評論請求。

俄羅斯方面，據(jù)俄羅斯能源發(fā)展中心預(yù)測，隨著歐盟對俄羅斯原油進(jìn)口禁令將于12月生效，俄羅斯石油產(chǎn)量可能在當(dāng)月降至900萬桶/天。我們預(yù)計(jì)，與6月至10月的平均水平相比，12月的日產(chǎn)量將降至150萬至170萬桶，降至14%。俄羅斯能源發(fā)展中心還指出，由于歐洲企業(yè)正在為12月5日生效的俄羅斯石油禁運(yùn)做準(zhǔn)備，俄羅斯9月份對歐盟的石油供應(yīng)占總出口量的22%以下。

昨夜，美國CPI數(shù)據(jù)公布后，國際油價(jià)波動走弱。國有投資安信期貨分析師李云旭告訴記者，近期油價(jià)波動節(jié)奏主要受宏觀氛圍和需求預(yù)期主導(dǎo)的市場風(fēng)險(xiǎn)偏好的影響，與風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)有很強(qiáng)的聯(lián)系，但總體上呈現(xiàn)出不跟隨漲跌的特點(diǎn)。目前，原油基本面仍處于難以擺脫低庫存、庫存拐點(diǎn)不明確的階段。短期來看，長期邏輯在于供應(yīng)增長收縮，歐佩克主動降低產(chǎn)量目標(biāo)，俄羅斯石油出口第四季度面臨進(jìn)一步下降，更傾向于強(qiáng)事實(shí)，有進(jìn)一步加強(qiáng)的方向；短期邏輯基于需求方面的弱預(yù)期，市場游戲繼續(xù)。從時(shí)間點(diǎn)來看，弱預(yù)期難以證實(shí)，難以進(jìn)一步加劇，歐佩克托的底部態(tài)度更加明確，油價(jià)更有可能波動。

從基本面來看，據(jù)李云旭介紹，從微觀層面數(shù)據(jù)來看，全球飛行商業(yè)航班數(shù)量呈季節(jié)性下降，但自本月以來與2019年同期的差距繼續(xù)縮小。上周，美國煉油廠的開工率從88.9%上升到90.6%。隨著煉油廠維修季的結(jié)束，它恢復(fù)了上升，并在五年同期繼續(xù)處于高位。第二季度以來，中國煉油廠周開工率上升至76.62%，主要是由成品油出口增加帶動的。在供應(yīng)方面，消息相對平淡，歐佩克+產(chǎn)量政策相對明確，后期重點(diǎn)仍集中在美國平息油價(jià)政策和俄羅斯石油出口。據(jù)路透社調(diào)查，自6月以來，歐佩克10月份的石油產(chǎn)量從9月份下降了2萬桶/日至2971萬桶/日，這是首次下降。上周EIA數(shù)據(jù)顯示，美國單周原油產(chǎn)量下降10萬桶/日至1190萬桶/日，下半年產(chǎn)量相對穩(wěn)定。上周，據(jù)報(bào)道，七國集團(tuán)和澳大利亞同意在本月晚些時(shí)候?yàn)槎砹_斯的石油價(jià)格上限設(shè)定固定價(jià)格，而不是浮動價(jià)格。隨著12月5日歐盟對俄羅斯原油禁運(yùn)日期的臨近，第四季度油市供應(yīng)緊張的擔(dān)憂仍難以證偽。

在燃料油方面，上周高硫燃料油的近端抑制情況有所改善。從價(jià)格比較水平來看，高硫裂解價(jià)差處于歷史低位，突出了深加工和船用脫硫塔的估值優(yōu)勢。隨著制裁豁免的臨近到期，俄羅斯燃料油出口面臨著減壓。此外，隨著極端氣價(jià)預(yù)期的放緩和中國柴油航空煤出口的增加，亞洲中間蒸餾油短缺得到了一定程度的緩解。柴油裂解價(jià)差高，有望降低高硫燃料油作為副產(chǎn)品的產(chǎn)量壓力。李云旭說。