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11月8日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布《2022衡昌燒坊》·胡潤(rùn)百富榜(以下簡(jiǎn)稱(chēng)百富榜)是今年首次進(jìn)入百富榜的最猛新人。

受2021年全球航運(yùn)火爆市場(chǎng)影響，長(zhǎng)榮集團(tuán)旗下長(zhǎng)榮航運(yùn)業(yè)績(jī)創(chuàng)下新高。去年年底，長(zhǎng)榮航運(yùn)慷慨地向員工發(fā)放了40個(gè)月的年終獎(jiǎng)金，讓外界羨慕不已。

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全在年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上笑著說(shuō)：我可以告訴你我睡得很好，做夢(mèng)也會(huì)笑！

給員工40個(gè)月的年終獎(jiǎng)

中國(guó)臺(tái)灣船東長(zhǎng)榮集團(tuán)張國(guó)華家族首次登上胡潤(rùn)百富榜，財(cái)富355億元排名第135位。

據(jù)胡潤(rùn)研究院官網(wǎng)介紹，百富榜共有133位新人，是近十年來(lái)最少的一次。在最難突破的一屆，張國(guó)華家族在新人中排名第一。

67歲的張國(guó)華這次上榜可能是因?yàn)楹竭\(yùn)業(yè)的火爆。

2021年，隨著全球港口堵塞形勢(shì)持續(xù)，海運(yùn)市場(chǎng)供不應(yīng)求，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)不斷創(chuàng)下新高，長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收凈利潤(rùn)均大幅上升。

財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，2021年長(zhǎng)榮海運(yùn)營(yíng)收入達(dá)到4894.07億新臺(tái)幣(約1108.41億元)，同比增長(zhǎng)136.34%；凈利潤(rùn)比2020年飆升近9倍，達(dá)到2631.1億新臺(tái)幣(約595.89億元)。

長(zhǎng)榮海運(yùn)總經(jīng)理謝惠全在年度業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上笑著說(shuō)：我可以告訴你我睡得很好，做夢(mèng)也會(huì)笑！

今年前三季度，長(zhǎng)榮海運(yùn)利潤(rùn)繼續(xù)創(chuàng)下新紀(jì)錄。財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，前三季度新臺(tái)幣稅后凈利潤(rùn)3043.5億元(約689.29億元)，同比增長(zhǎng)72%，同期毛利率高達(dá)68.36%。

當(dāng)業(yè)績(jī)爆發(fā)時(shí)，員工福利自然是必不可少的。

去年年底，有消息稱(chēng)，該公司將發(fā)放10個(gè)月或20個(gè)月的高額年終獎(jiǎng)金，但沒(méi)有人期望長(zhǎng)榮海運(yùn)發(fā)布大動(dòng)作-直接發(fā)送40個(gè)月。

2021年12月30日，中國(guó)臺(tái)灣省最后一個(gè)工作日，長(zhǎng)榮海運(yùn)年終獎(jiǎng)到了，不少員工驚呼從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)這么多錢(qián)你看錯(cuò)了嗎？。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，如果一名員工的基本工資是6萬(wàn)新臺(tái)幣(約1.36萬(wàn)元)，年終獎(jiǎng)金將超過(guò)200萬(wàn)元(約45.3萬(wàn)元)。

據(jù)媒體援引長(zhǎng)榮海運(yùn)高管透露，雖然40個(gè)月看起來(lái)很多，但過(guò)去10年海運(yùn)不好，年終獎(jiǎng)金甚至比長(zhǎng)榮航空少，與金融業(yè)每年固定4個(gè)月以上，我們苦了10年，過(guò)去兩年，等于員工公平。

海運(yùn)最繁榮或不再繁榮

但值得注意的是，集運(yùn)市場(chǎng)最繁榮的階段可能已經(jīng)過(guò)去。

上海出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（SCFI）歷史上最高的紀(jì)錄是今年1月14日5109.6點(diǎn)，然后一路暴跌。到今年11月4日，最新數(shù)據(jù)已降至1579.21點(diǎn)，跌至近70%。

與此同時(shí)，長(zhǎng)榮海運(yùn)今年第三季度的利潤(rùn)也較前兩個(gè)月有所下降。謝惠泉表示，經(jīng)過(guò)三年最瘋狂的全球海運(yùn)市場(chǎng)，任何激情都將恢復(fù)正常。他對(duì)2023年的市場(chǎng)持相對(duì)保守的看法，但并不悲觀(guān)。

長(zhǎng)榮集團(tuán)于1968年在中國(guó)臺(tái)灣成立。經(jīng)過(guò)50多年的風(fēng)雨，長(zhǎng)榮海運(yùn)已成為中國(guó)臺(tái)灣最大、世界第六大集裝箱航運(yùn)公司。

Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)榮海運(yùn)目前共運(yùn)營(yíng)船隊(duì)206艘，運(yùn)力163.26萬(wàn)TEU，占全球運(yùn)力的6.3%。

從全球海運(yùn)格局來(lái)看，長(zhǎng)榮海運(yùn)加入了三大集運(yùn)聯(lián)盟（OCEAN Alliance)其中，該聯(lián)盟的其他成員還包括法國(guó)飛船、中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)和中遠(yuǎn)海控收購(gòu)的東方海外。

值得一提的是，自長(zhǎng)榮集團(tuán)創(chuàng)始人張榮發(fā)去世以來(lái)，其下四個(gè)兒子對(duì)公司控制權(quán)的爭(zhēng)議也白熱化。

今年9月左右，張國(guó)華與其兄弟張國(guó)政達(dá)成共識(shí)，解散長(zhǎng)榮集團(tuán)（巴拿馬長(zhǎng)榮國(guó)際、長(zhǎng)榮國(guó)際）的兩家控股公司，集團(tuán)未來(lái)可能會(huì)分化。