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11月9日，韓國最大的班輪公司HMM公布2022年第三季度業(yè)績。

HMM由于良好的市場環(huán)境，該公司在第三季度表現(xiàn)出色。雖然面臨著燃油價格高、集裝箱運價持續(xù)下跌等不利因素，但公司仍在努力提高盈利能力。

第三季度，HMM營業(yè)收入5.1萬億韓元(約37.5億美元)，同比增長27.1%；營業(yè)利潤（operating profit）為2.6萬億韓元(約19.1億美元)，同比增長14.5%；凈利潤（net profit）同比增長13.3%，達2.6萬億韓元(約19.1億美元)。

此外，前三季度，HMM營業(yè)收入15.1萬億韓元(約110億美元)，同比增長61.0%；營業(yè)利潤8.7萬億韓元(約63.8億美元)，同比增長85.7%；凈利潤8.7萬億韓元(約63.7億美元)，同比增長225%。

雖然HMM第三季度業(yè)績優(yōu)異，但與今年前兩個季度相比，營業(yè)利潤和凈利潤有所下降。

HMM集裝箱運輸需求將在未來幾個月面臨下行壓力，因為全球通貨膨脹嚴重，經(jīng)濟增長放緩，地緣政治緊張。此外，消費者購買力的下降和主要零售商庫存的增加也將對全球集裝箱運量產(chǎn)生負面影響。

從整個供應鏈的角度來看，許多地區(qū)的港口擁堵和內陸物流瓶頸得到了緩解，這意味著更多的能力將回歸市場。

HMM預計全球集裝箱運量將從第四季度開始下降。與此同時，集裝箱運費的持續(xù)下降也將對第四季度的業(yè)績產(chǎn)生負面影響。

該公司表示，將努力實現(xiàn)利潤最大化，以確保高收益運輸和降低成本和提高效率。

今年下半年以來，HMM應對市場環(huán)境帶來的不確定性，采取了一系列措施。

7月份，HMM公布了一項長期發(fā)展戰(zhàn)略。根據(jù)戰(zhàn)略目標，公司計劃在2022-2026年5年內，在船舶、碼頭、物流設施等核心資產(chǎn)方面投資超過15萬億韓元（約114億美元），成為世界級的航運物流公司。

9月，HMM與基華物流（CEVA Logistics）簽署新的長期合作協(xié)議，加強托運人與承運人的合作。根據(jù)新協(xié)議，雙方的合作關系將持續(xù)到2025年，合作水平將進一步提高。

HMM9月還宣布，與環(huán)保設備企業(yè)合作PANASIA簽署諒解備忘錄，合作開發(fā)船載碳捕獲系統(tǒng)，減少船舶碳排放。HMM為了實現(xiàn)碳中和目標，將探索包括生物燃料在內的各種可持續(xù)能源LNG、氫、綠氨等。