ONE公布最新業(yè)績(jī)！預(yù)計(jì)全球貨運(yùn)需求將繼續(xù)下降，運(yùn)價(jià)將恢復(fù)一段時(shí)間
船公司ONE昨日公布了2022財(cái)年(4月1日至2023年3月31日)第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。凈利潤(rùn)55.21億美元，較去年同期大幅增長(zhǎng)，但集裝箱運(yùn)量有所下降。
業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，ONE第二財(cái)季(7月1日至9月30日)營(yíng)業(yè)收入93.67億美元，同比增長(zhǎng)24%；凈利潤(rùn)55.21億美元，同比增長(zhǎng)31%；稅前利潤(rùn)(EBIT)同比增長(zhǎng)29%，55.28億美元。
上半財(cái)年(4月1日至9月30日)貨運(yùn)量為583.7萬(wàn)TEU，同比下降7%；第二財(cái)季貨運(yùn)量為289.8萬(wàn)TEU，同比下降9%。
ONE上個(gè)季度將是高峰，反轉(zhuǎn)已經(jīng)開(kāi)始 。7月份貨運(yùn)量穩(wěn)定，但8月和9月的運(yùn)輸需求突然下降。
與2022財(cái)年第一季度相比，根據(jù)業(yè)績(jī)報(bào)告，ONE亞洲-北美東行航線本季度貨運(yùn)量略有增加，亞歐西行航線貨運(yùn)量略有下降?，F(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)同比下降，但平均運(yùn)費(fèi)仍處于較高水平。亞歐航線的船舶利用率從100%降至95%，亞北航線的船舶利用率降至91%。
該公司指出，盡管市場(chǎng)形勢(shì)繼續(xù)惡化，但整個(gè)季度的運(yùn)費(fèi)仍高于去年同期，支持利潤(rùn)數(shù)據(jù)。
ONE據(jù)說(shuō)全球貨運(yùn)需求正在下降，今年沒(méi)有旺季。歐美許多國(guó)家的消費(fèi)者需求從商品轉(zhuǎn)向服務(wù)。美國(guó)消費(fèi)品庫(kù)存處于較高水平，全球通貨膨脹加劇導(dǎo)致消費(fèi)者信心下降。僅在今年7月至9月，亞洲-北美的貨運(yùn)量同比下降5%，亞歐貨運(yùn)量同比下降4%左右。
洛杉磯和長(zhǎng)灘港的擁堵呈現(xiàn)出改善的跡象，但歐洲漢堡港和北美東海岸的擁堵仍在繼續(xù)，北美西海岸的鐵路仍在嚴(yán)重?fù)矶?，勞?dòng)談判也在進(jìn)行中。
展望未來(lái)，該公司指出，由于北美庫(kù)存積壓和歐洲經(jīng)濟(jì)衰退， 預(yù)計(jì)全球貨運(yùn)需求將繼續(xù)下降，運(yùn)價(jià)將恢復(fù)一段時(shí)間。 特別是在貨物裝卸和內(nèi)陸運(yùn)輸方面，供應(yīng)鏈持續(xù)中斷和通貨物裝卸和內(nèi)陸運(yùn)輸方面。
對(duì)整個(gè)財(cái)年的業(yè)績(jī)預(yù)期，ONE預(yù)計(jì)2022財(cái)年年?duì)I業(yè)收入將達(dá)到299.16億美元，比2021財(cái)年下降1%；凈利潤(rùn)為152.69億美元，同比下降9%，反映需求下降和貨運(yùn)市場(chǎng)惡化。
ONE預(yù)計(jì)2022財(cái)年下半年(10月至2023年3月31日)的利潤(rùn)水平將明顯低于上半年報(bào)告的水平。 運(yùn)輸需求的下降預(yù)計(jì)將持續(xù)下半年 ，2022財(cái)年下半年凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)為42.5億美元，同比下降57%。營(yíng)業(yè)收入預(yù)計(jì)較上財(cái)年同期下降31%至115.30億美元。
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