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據(jù)工業(yè)和信息化部網(wǎng)站報道，2022年前三季度，中國造船業(yè)的市場份額繼續(xù)保持全球領(lǐng)先地位，整個行業(yè)的收入和利潤實現(xiàn)了雙重增長。整個行業(yè)表現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性和活力，保持了良好的發(fā)展勢頭。

2022年1月至9月，全國造船量為2780萬噸，同比下降8.4%，其中海船總量為916萬噸；新船訂單量為3245萬噸，同比下降40.1%，其中海船總量為1541萬噸。截至9月底，手持船舶訂單量為10256萬噸，同比增長11.0%，其中海船總量為4317萬噸，出口船舶占總量的89.1%。

1-9月，我國造船量、新訂單量、手持訂單量分別占全球總量的45.9%、53.6%和48.0%，修正總噸分別占42.6%、48.3%和41.3%，均居世界第一。

2022年前三季度，全國造船量前10家企業(yè)集中度為68.1%，比2021年底下降1.2個百分點(diǎn)；新訂單量前10家企業(yè)集中度為67.9%，比2021年底下降1.4個百分點(diǎn)；手持訂單量前10家企業(yè)集中度為67.2%，比2021年底下降2.3個百分點(diǎn)。

前三季度，中國船舶工業(yè)在國際市場份額上繼續(xù)領(lǐng)先，尤其是高端船型。1-9月，汽車運(yùn)輸船占全球市場的83%，1萬箱以上集裝箱船占全球市場的51.7%，居世界第一。在新訂單中，綠色動力船占近一半，達(dá)到48.6%。

此外，1-9月初步統(tǒng)計顯示，全行業(yè)利潤接近50億元(元)，比去年同期增長33.7%。