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10月初，中國港口協(xié)會監(jiān)測沿海重點樞紐港口貨物吞吐量同比增長8.1%。其中，外貿(mào)同比增長2.5%，內(nèi)貿(mào)同比增長24.44%。長江樞紐港口吞吐量同比減少2.1%，集裝箱吞吐量同比增加1.4%。詳情如下:

1.八大樞紐港口內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量同比下降

10月上旬， 沿海八大樞紐港口集裝箱吞吐量同比下降7.3% 。其中， 外貿(mào)同比減少9.4% ，國內(nèi)貿(mào)易減少了0.9%。最近，由于外貿(mào)供應(yīng)不足，國際集裝箱運價繼續(xù)下跌。據(jù)統(tǒng)計，從9月和10月到北美歐洲的亞洲停航占計劃的20%以上， 美西停航最多。

二、重點監(jiān)測港口煤炭吞吐量增速下降

自10月以來，為了確保冬季高峰產(chǎn)地的產(chǎn)量逐步增加，并優(yōu)先考慮電力煤炭供應(yīng)。國際市場煤炭價格繼續(xù)上漲，煤炭進(jìn)口繼續(xù)萎縮，第四季度將進(jìn)入國內(nèi)貿(mào)易煤炭市場的旺季。

秦皇島港和神華黃驊港的煤炭吞吐量同比增加4.2%。港口庫存充足。10月10日，兩港庫存同比增長17.7%，較9月30日大幅增長12.7%，其中神華黃驊港庫存增長56.2%。

三、重點監(jiān)測港口原油吞吐量微增

最近，多頭和空頭因素交織在一起，油價繼續(xù)波動。一方面，美元加息、全球經(jīng)濟低迷等因素推動國際市場油價下跌。

另一方面，OPEC+表示將減少200萬桶/天，這是疫情爆發(fā)以來最大的減產(chǎn)，影響國際市場油價回到90美元/桶。港口方面，中國港口協(xié)會重點監(jiān)測沿海港口原油吞吐量同比略有增加0.3%。

其中， 寧波舟山港增長14%，日照港增長13.1%。 10月10日，重點監(jiān)測港口庫存同比下降8.9%，9月30日下降1.2%。

四、重點監(jiān)測港口礦石吞吐量增長率持續(xù)下降

近期鐵礦石價格普遍穩(wěn)定，價格在700-750元/噸范圍內(nèi)波動。前十天，中國港口協(xié)會重點監(jiān)測港口金屬礦石吞吐量同比增加1.9%。在港口庫存方面，10月10日，港口庫存同比增加12.95%，比9月30日增加2.2%。

五、長江樞紐港口吞吐量同比下降

10月上旬， 三港貨物吞吐量同比下降2.1% ；三港集裝箱吞吐量同比增加1.4%。 重慶港吞吐量增加14.7%。