貨量和運(yùn)費(fèi)急劇下降！MSC、達(dá)飛等船司相繼取消了這些航線
由于貨運(yùn)量和運(yùn)費(fèi)的下降，航運(yùn)公司被迫繼續(xù)削減跨太平洋地區(qū)的運(yùn)力。
達(dá)飛取消GGB航線
據(jù)悉，CMA達(dá)飛船將關(guān)閉其美西直航Golden Gate Bridge”（GGB）取消服務(wù)GBB航線掛靠港的順序如下： 高雄-蛇口-上海-奧克蘭-西雅圖-高雄。
同時(shí)， CMA美西直航EXX航線 將加掛奧克蘭港。更改后的路徑如下: 鹽田-寧波-上海-洛杉磯-奧克蘭-火奴魯魯-鹽田。
CMA美西航線于2021年1月啟動(dòng)GGB為了提高服務(wù)質(zhì)量，避免擁堵，服務(wù)可以從中國(guó)直達(dá)奧克蘭。使用多艘5000-110000TEU的集裝箱船舶船隊(duì)。
目前，達(dá)飛9,415TEU的“CMA CGM MEDEA最后一次航行正在執(zhí)行這項(xiàng)服務(wù)， 9月12日離開(kāi)上海，預(yù)計(jì)11月5日回歸上海。
MSC部分航線將暫停
此外，最近世界上最大的集裝箱航運(yùn)公司 MSC 由于美西對(duì)中國(guó)的需求大幅下降，MSC重新平衡采取某些措施的運(yùn)力，首先 完整的航線服務(wù)將暫停。
到目前為止，主要的航運(yùn)承運(yùn)人一直在通過(guò)航空航天戰(zhàn)略來(lái)降低運(yùn)輸能力，但過(guò)去幾周需求前景迅速惡化，迫使主要航運(yùn)公司考慮削減服務(wù)。
地中海航運(yùn)MSC表示，將立即“暫停”其 從太平洋到美西SEQUOIA航線 ，該服務(wù)在2M聯(lián)盟和馬士基TP3.該航線將合并至2M的Jaguar/TP2航線中。
為加強(qiáng)泛太航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，地中海MSC2016年12月，第六條快速直達(dá)服務(wù)于美西SEQUOIA/TP3航線，以補(bǔ)充2M其他五種服務(wù)在這條路線上。
根據(jù)eeSea寧波、上海和洛杉磯之間部署了班輪數(shù)據(jù)庫(kù)TEU船舶，與韓國(guó)SMLine簽訂了10%的艙位租賃協(xié)議。
繼上周之后，由于市場(chǎng)即期運(yùn)價(jià)暴跌 美森輪船 中國(guó)-加州快線取消了季節(jié)性航線（CCX）、 中聯(lián)航運(yùn) （CULines）與上海錦江航運(yùn)暫停聯(lián)合運(yùn)營(yíng)TPX航線服務(wù)、 達(dá)飛輪船 也關(guān)閉美西直航Golden Gate Bridge”（GGB）服務(wù)后，MSC是最新一家被披露取消整條航線關(guān)閉的船舶公司。
“ 貨物和運(yùn)費(fèi)的下降迫使航運(yùn)公司繼續(xù)削減跨太平洋地區(qū)的運(yùn)輸能力。 ”Alphaliner表示。
在中國(guó)和洛杉磯之間部署了兩艘1868標(biāo)準(zhǔn)箱船（CU Lines）在上海錦江航運(yùn)TPX終止航線服務(wù)意味著后者不再在太平洋上有自己的服務(wù)。
Alphaliner顧問(wèn)補(bǔ)充說(shuō)，快速擴(kuò)張的中聯(lián)航運(yùn)（CU Lines）采取措施減少跨太平洋航線上的風(fēng)險(xiǎn)敞口，并于8月關(guān)閉 TPN環(huán)線 ，盡管該公司仍在繼續(xù)其跨太平洋運(yùn)營(yíng)Express11（TPC）服務(wù)。
顧問(wèn)還表示，中國(guó)10月第一周的黃金周假期和貨運(yùn)業(yè)整體低迷發(fā)展意味著航運(yùn)公司將在未來(lái)幾周進(jìn)一步降低運(yùn)輸能力。 這些削減也是防止即期運(yùn)費(fèi)進(jìn)一步下降的必要條件。
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