美西港口勞資談判生變
國(guó)際碼頭和倉(cāng)庫(kù)工會(huì)代表碼頭工人（ILWU）太平洋海事協(xié)會(huì)代表美國(guó)西海岸航運(yùn)公司和碼頭運(yùn)營(yíng)商（PMA）談判仍在拖延，ILWU正試圖讓PMA遵守以前的承諾，讓步ILWU管轄西雅圖5號(hào)碼頭的各種機(jī)械工作。
本周，ILWU經(jīng)營(yíng)5號(hào)碼頭SSA Marine該公司很難公開(kāi)發(fā)展，并指責(zé)該公司：再次使用聯(lián)邦機(jī)構(gòu)來(lái)避免它ILWU-PMA在集體談判協(xié)議下ILWU碼頭工人的工作分配與西雅圖的另一個(gè)工會(huì)勾結(jié)，故意在談判的關(guān)鍵時(shí)刻引入國(guó)家勞動(dòng)關(guān)系委員會(huì)（NRLB）干預(yù)，在NRLB聽(tīng)證會(huì)上，SSA Marine將岸電（cold ironing）十多年前，工種分配給另一個(gè)工會(huì)ILWU-PMA合同第1.75條明確規(guī)定了該工種的分配ILWU，而且ILWU該工種獨(dú)占西北太平洋地區(qū)。
ILWU長(zhǎng)期不滿于西雅圖5號(hào)碼頭的技工工作分配，在2008年的合同中，ILWU和PMA同意指派ILWU工人進(jìn)行維修工作，但該協(xié)議排除了合同中劃定的紅圈設(shè)施，因?yàn)槟抢餂](méi)有ILWU成員們已經(jīng)在工作了。但協(xié)議同時(shí)規(guī)定了原因ILWU所有現(xiàn)有和新的設(shè)施，以及后來(lái)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)的空置設(shè)施，都由成員承擔(dān)。
西雅圖5號(hào)碼頭是劃紅圈的設(shè)施，但當(dāng)它停止運(yùn)行一段時(shí)間后重新開(kāi)放時(shí)，ILWU聲稱對(duì)碼頭起重機(jī)的維修有管轄權(quán)。國(guó)際機(jī)械師和航空航天工人協(xié)會(huì)（IAMAW）則對(duì)ILWU2019年，管轄權(quán)主張?zhí)岢霎愖h，NRLB有利可圖IAMAW的裁決。今年3月，IAMAW贏了另一個(gè)NRLB案件，NRLB要求ILWU停止威脅任何人，試圖管轄有爭(zhēng)議的工作，停止進(jìn)一步追求索賠。
ILWU認(rèn)為SSA Marine違反2008年協(xié)議，不主張ILWU對(duì)有爭(zhēng)議的工作有管轄權(quán)。world cargonews事實(shí)上，雇主的偏好只是NRLB雖然過(guò)去管轄權(quán)糾紛中必須權(quán)衡的一個(gè)因素SSA Marine在ILWU，但顯然是在PMA推動(dòng)下的不情愿之舉。
ILWU它的主席似乎有了堅(jiān)定的立場(chǎng)Willie Adams自2008年協(xié)議以來(lái)，我們的雇主一直在使用它NRLB逃避集體談判協(xié)議規(guī)定的義務(wù)。我們現(xiàn)在需要雇主們履行我們?cè)谡勁凶郎线_(dá)成的協(xié)議。我們也需要像NRLB履行此類機(jī)構(gòu)ILWU-PMA協(xié)議?！蹦壳斑€不清楚ILWU和PMA如何合法推翻雇傭合同NRLB但這似乎是裁決ILWU想要達(dá)到的目的。
IAMAW也在反擊，他寫信給拜登總統(tǒng)，敦促他支持工會(huì)，并反對(duì)任何試圖避免的事情NRLB所支持的IAMAW管轄權(quán)：ILWU強(qiáng)迫SSA Marine使用西雅圖5號(hào)碼頭ILWU機(jī)械師將該提案視為ILWU與PMA談判的關(guān)鍵點(diǎn)，在PMA阻礙談判進(jìn)一步推進(jìn)，直到接受這一不合理的提案。
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