隨著十一假期的臨近，船舶公司將加大降低運(yùn)輸能力的力度，取消更多。(附停航匯總)
海運(yùn)數(shù)據(jù)分析公司Sea-Intelligence報告稱，在即將到來的中國黃金周和10月，預(yù)計船舶公司將從市場上取消更多的能力，取消的航班數(shù)量將高于歷史平均水平。
Sea-Intelligence長期以來，空白航行一直是航運(yùn)公司平衡供需的首選，也就是我們所說的戰(zhàn)術(shù)航空公司。隨著黃金周的到來（從10月1日開始），航運(yùn)公司有機(jī)會通過降低運(yùn)輸能力來取消比以前更多的航班來支撐運(yùn)價。
該公司指出，在2020年和2021年的大部分時間里，船舶公司一直在努力保持與需求相匹配的能力。貨運(yùn)量激增，港口滿，船舶被困在港口外，使承運(yùn)人無法按時履行每周服務(wù)，被迫空白航行。
然而，在過去的幾個月里，需求增長停滯不前，船舶沒有得到充分利用，運(yùn)費(fèi)繼續(xù)急劇下降。隨著黃金周的到來，它為承運(yùn)人取消比以往任何時候都更多的航班提供了機(jī)會，并可能承受更少的壓力。
Sea-Intelligence這就是他們所看到的，承運(yùn)人的運(yùn)力部署將在未來幾周內(nèi)進(jìn)行。 在跨太平洋航線上，預(yù)計在黃金周后幾周內(nèi)，運(yùn)力將減少22%-28%，而在2019年同期，這一比例為15%-17% ，2014-2018年平均數(shù)據(jù)為9%-11%。
亞歐航線的數(shù)據(jù)也相對較高，黃金周后幾周的運(yùn)力略低于20% ，雖與2019年持平，但高于2014年-2018年的平均水平。不過，亞洲-地中海航線是四條航線中唯一一條運(yùn)力減少情況與2014年-2019年一致的航線。
上周，德魯里還表示，10月22日，亞歐和亞洲至美西航線部署的運(yùn)力同比大幅下降。
▎MSC、近日，馬士基、達(dá)飛等船舶公司匯總了船期調(diào)整和航次取消的通知
9月21日， MSC 發(fā)布通知稱，由于黃金周假期及之后預(yù)期需求放緩，計劃在此期間 取消以下亞歐航線：
9月19日，MSC通知調(diào)整以下亞洲至美國東海岸和墨西哥灣沿岸的航行計劃：
MSC發(fā)布從亞洲到歐洲航線的船期更新通知。預(yù)計黃金周假期及之后的需求將放緩，MSC計劃 取消以下航行：
9月22日， 馬士基發(fā)布了從亞洲到美西的空白航行通知 ，取消航程的細(xì)節(jié)如下：
馬士基說，取消航班， 上海/寧波/鹽田的貨物將由TP6 MSC DITTE/MSC ARIANE、TPX RIO CADIZ南沙/蛇口的貨物將由下一個運(yùn)輸TP2航次運(yùn)輸。
9月20日，馬士基發(fā)布了從亞洲到北美的船期變更通知。受影響的航程和調(diào)整如下:
馬士基此前發(fā)布 重置和取消亞洲和北美置和取消 通知。通知稱，為了更好地調(diào)整亞洲-北美的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)計劃，應(yīng)對需求波動，它將被重置或取消(blank)下列航次：
?蛇口港是起運(yùn)港，ETD為10月6日的TP2東行航次MSC EMANUELA/240N，因延誤而被取消 。預(yù)訂貨物將由TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N?運(yùn)輸，將推遲兩天。
?寧波港是起運(yùn)港，ETD為10月14日的TP3東行航次MDV MSC TBN 1/241N，因延誤而被取消。 預(yù)訂貨物將由TPX MAERSK VIRGINIA 241N和TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N運(yùn)輸，?？吭谏虾?。
?頭頓港是起運(yùn)港，ETD為10月6日的TP6東行航次MAERSK EUREKA/240N，因延誤而被取消。 預(yù)訂貨物將由TP2 MAERSK EINDHOVEN 241N在廈門港?？窟\(yùn)輸。
馬士基發(fā)布通知，這與即將到來的中國黃金周假期有關(guān)。為了平衡網(wǎng)絡(luò)，滿足預(yù)期需求，馬士基計劃 從亞洲到東非取消兩次航班：
根據(jù)達(dá)飛的船期表，海洋聯(lián)盟亞歐航線FAL第40周和第40周和42周實(shí)施。
(圖片可點(diǎn)擊放大查看)
此外，以下是從中國到北美、歐洲和地中海第39周至第44周的停航跳港匯總（上下滑動查看，點(diǎn)擊放大）：
華東地區(qū)
上海
寧波
華南地區(qū)
珠三角
深圳鹽田
蛇口
廣州南沙
香港
廈門
華北地區(qū)
青島
臺灣地區(qū)
高雄
*以上數(shù)據(jù)來源于微信官方賬號容易船期
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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