漢堡港碼頭在中遠(yuǎn)航運(yùn)港收購(gòu)股權(quán)受阻，交易完成期延長(zhǎng)至年底
9月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司(簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海遠(yuǎn)港口”，01199.HK)根據(jù)公告，中遠(yuǎn)海運(yùn)港全資子公司國(guó)龍收購(gòu)了德國(guó)漢堡港，因?yàn)閹讉€(gè)交付條件尚未達(dá)成。Tollerort中遠(yuǎn)海運(yùn)港、國(guó)龍、集裝箱碼頭35%股權(quán)交易完成時(shí)間推遲。HHLA 希望繼續(xù)努力滿足交付條件，完成交易，國(guó)龍及HHLA同意將最終完成日期延長(zhǎng)至2022年12月31日。
2021年9月21日，中遠(yuǎn)海運(yùn)港宣布其全資子公司以6500萬(wàn)歐元的價(jià)格收購(gòu)德國(guó)漢堡港 Container Terminal Tollerort 碼頭35%的股權(quán)。但據(jù)路透社報(bào)道 ，德國(guó)政治普遍懷疑中遠(yuǎn)海運(yùn)入股漢堡港，不希望碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施增加對(duì)中國(guó)的依賴，政府打算否決交易。 漢堡港營(yíng)銷總監(jiān)Axel Mattern警告稱，他反對(duì)否決方案，中國(guó)對(duì)漢堡港的投資將是港口的巨大成功，而不是危險(xiǎn)，不僅因?yàn)橹羞h(yuǎn)航運(yùn)集團(tuán)很快就會(huì)成為世界上最大的航運(yùn)公司。他告訴路透社：拒絕中國(guó)人對(duì)港口可能是德國(guó)的災(zāi)難。
漢堡市市長(zhǎng) Peter Tschentscher，如果德國(guó)否決這筆交易，它將使 港口處于競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)： 漢堡港將與鹿特丹和安特衛(wèi)普相比處于不利地位，因?yàn)橹羞h(yuǎn)集團(tuán)已經(jīng)在那里擁有碼頭股份。 航運(yùn)公司還必須能夠參與漢堡港碼頭建設(shè)，以跟上國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的步伐。
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