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有跡象表明，美國需求減弱，中國出口上升導致庫存增加， 柴油期貨價格最近大幅下跌。

本周四，芝加哥商品交易所（CME）的 超低硫柴油價格 自9月7日達到每加侖3.5860美元以來，收于每加侖3.2052美元，當日下跌17.37美分， 跌幅超過38美分。

相比之下，布倫特原油價格周三上漲至每桶94.10美元，而6個交易日前只有每桶88美元。但周四又跌至90.84美元。

柴油批發(fā)價跟隨期貨趨勢 。貨運數(shù)據(jù)及分析平臺FreightWaves SONAR發(fā)布的ULSDR.USA數(shù)據(jù)反映了這一點， 美國平均批發(fā)價從前一天每加侖3.745美元降至每加侖3.587美元。

本周三，美國能源信息署（EIA）每周發(fā)布統(tǒng)計數(shù)據(jù)，交易員關注的數(shù)據(jù)是所有蒸餾油和超低硫柴油的總庫存。

截至周五，所有餾分油庫存為1.16億桶，較周前的1.118億桶大幅增加。與此同時， 美國超低硫柴油庫存接近1.06億桶，是2月以來的最高水平。這也使得9月第二周的庫存達到5年平均水平的84%。幾周前，這個數(shù)字還是80%。

預計中國柴油出口將增加。 據(jù)報道，截至7月，中國平均每月出口柴油195萬噸。如果出口配額增加，今年最后三個月的出口量可能會增加到每月500萬噸。去年的平均出口量為每月340萬噸。

目前的情況是， 柴油價格全面下跌，與原油的價差明顯縮小。 9月7日，即月柴油與即月布倫特原油的價差略低于每加侖1.50美元，目前價差已降至1.04美元。

此外，CME柴油期貨現(xiàn)貨溢價僅低于30美分，6月16日達到近1.22美元。 雖然相關數(shù)據(jù)顯示庫存緊張，但價差顯示庫存寬松。

綜合看， 即使最近庫存增加，美國柴油庫存總量仍然緊張 。國際能源機構在周三發(fā)布的月度報告中指出，經(jīng)濟合作與發(fā)展組織（OECD）在發(fā)達經(jīng)濟體中，8月份中間餾分油庫存(包括柴油)有所下降， 由于8月份庫存通常增加，反映出市場供應持續(xù)緊張，這種下降是反季節(jié)性。

來源：FreightWaves