運(yùn)價(jià)繼續(xù)暴跌！4大航線達(dá)兩位數(shù)跌幅
集裝箱運(yùn)價(jià)繼續(xù)大幅下跌。 美國(guó)、西部和歐洲航線的運(yùn)價(jià)、貨量和市場(chǎng)需求繼續(xù)大幅下降。世界四大集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)最新一期仍大幅下跌。
上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)（ SCFI ）2312.65點(diǎn)，較上周下跌249點(diǎn).47.點(diǎn)，周 連續(xù)14周下跌9.7%。
世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)在德路( WCI )已 最新一期連續(xù)29周下跌至8% ，至4941.91美元/FEU。
波羅的海運(yùn)指數(shù)( FBX )全球綜合指數(shù)為4653美元/FEU， 周跌4%；
寧波航運(yùn)交易所寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)( NCFI )1762.8點(diǎn)報(bào)收， 上周下跌7.8%
SCFI最新一期（9.16)主要航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)全部下跌:
北美航線 ：通脹水平繼續(xù)處于歷史高位，美聯(lián)儲(chǔ)繼續(xù)大幅收緊，進(jìn)一步增加了美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)輸需求低迷，供需基本面疲軟，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。
美西 運(yùn)價(jià)從上周3484美元下降到3050美元/FEU，周跌434美元， 大跌12.5％；
美東 上周7767美元大幅下跌至7176//FEU周跌591美元， 下跌7.6％；
歐洲航線 ：歐元區(qū)經(jīng)濟(jì)繁榮指數(shù)繼續(xù)下跌，地緣政治風(fēng)險(xiǎn)較高，通脹水平較高，未來(lái)經(jīng)濟(jì)將面臨多重風(fēng)險(xiǎn)的考驗(yàn)。運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)繼續(xù)不佳，運(yùn)價(jià)繼續(xù)下跌。
歐洲基本港 運(yùn)價(jià)3545美元/TEU，周跌332美元， 下跌8.6％；
地中海航線 運(yùn)價(jià)為3777美元/TEU，周跌445美元， 下跌10.5％；
波斯灣航線 ：大幅下跌，運(yùn)價(jià)為1232美元/TEU，周跌249美元， 下跌16.8%。
澳新航線： 運(yùn)價(jià)為2262美元/TEU，下跌227美元，下跌9.1%。
南美航線： 連續(xù)8周下跌，運(yùn)價(jià)6342美元/TEU，周跌841美元， 跌幅11.7%。
其中， 美西、波斯灣、地中海、南美航線分別跌幅12.5%、16.8%、10.5%和11.7%。
國(guó)慶假期前 跨太平洋東行航線 不確定托運(yùn)人的需求和貨量是否仍會(huì)出現(xiàn)高峰，F(xiàn)AK運(yùn)價(jià)持續(xù)疲軟，疏港費(fèi)屢見(jiàn)不鮮。9月和10月，市場(chǎng)上仍有許多航班，承運(yùn)人減少了港口附屬貨輪總數(shù)，尤其是在美國(guó)東部和墨西哥灣。
溫哥華港和魯伯特王子港在加拿大西海岸的堆場(chǎng)接近滿載，溫哥華港的貨船停泊被推遲（等待總數(shù)為18艘，比上周增加3艘）。與上周相比，港口和內(nèi)陸點(diǎn)的多式聯(lián)運(yùn)擁堵沒(méi)有改變，但總體上比夏季最嚴(yán)重的時(shí)期有所改善。
歐洲航線 在這方面，需求和價(jià)格繼續(xù)下跌，第三季度沒(méi)有高峰季節(jié)，也沒(méi)有復(fù)蘇的跡象。據(jù)估計(jì)，在國(guó)慶假期之前，貨物托運(yùn)量不會(huì)急劇增加。艙位充足，但航班表可靠性低，影響因素包括大量航空航天、貨船延誤和跳港。
波羅的海運(yùn)指數(shù)(FBX)全球綜合指數(shù)為4653美元/FEU，周跌4%；
美西大幅下跌9%至3942美元/美元/美元FEU；
2%至8542美元/美元FEU；
地中海下跌5%-8241美元/FEU。
北歐下跌3%至7632美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/7632美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/美元/76666666666666666666666632美元/美FEU。
美國(guó)零售聯(lián)合會(huì)在持續(xù)通貨膨脹和美聯(lián)儲(chǔ)通過(guò)加息遏制成本上升的情況下(NRF)預(yù)計(jì)2022年剩余時(shí)間，美國(guó)主要港口集裝箱進(jìn)口將低于去年。
根據(jù)波羅的海運(yùn)指數(shù)(FBX)從東亞、中國(guó)到美國(guó)西海岸的運(yùn)費(fèi)比去年同期下降了80%。Freightos研究主管Judah Levine航運(yùn)公司再次取消大量跨太平洋航班，以減少運(yùn)輸能力，并為運(yùn)價(jià)提供支持。運(yùn)價(jià)的快速下跌將即期運(yùn)價(jià)降低到合同費(fèi)率以下，導(dǎo)致進(jìn)口商試圖與承運(yùn)人重新談判海運(yùn)合同。
NRF最新數(shù)據(jù)顯示，自5月以來(lái)，進(jìn)口量逐月下降。但即使需求放緩，預(yù)計(jì)第四季度進(jìn)口量仍將高于2019年同期，2022年進(jìn)口總量可能比2021年增長(zhǎng)1.2%，創(chuàng)下新的年度記錄。
美國(guó)東部的運(yùn)費(fèi)也有所下降，但并不那么明顯，主要是因?yàn)橥羞\(yùn)人多的貨物從西海岸港口轉(zhuǎn)移到墨西哥灣和美國(guó)東海岸港口。這減少了西海岸的擁堵，但增加了墨西哥灣和美國(guó)東部港口的擁堵。此外，加拿大鐵路堆場(chǎng)擁堵，美國(guó)仍面臨嚴(yán)重的延遲和擁堵問(wèn)題。
世界集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)在德路(WCI)已連續(xù)29周下跌 ，最新WCI綜合指數(shù)繼續(xù)擴(kuò)大跌幅， 大幅下跌8% ，至4941.91美元/FEU，比去年同期下降52%。
上海-洛杉磯 的運(yùn)費(fèi) 下降11% 530美元/4252美元FEU。
上海-紐約 的運(yùn)價(jià) 下跌5% 480美元/8477美元FEU。
上海-鹿特丹 的現(xiàn)貨運(yùn)價(jià) 下跌10% 從764美元到671美元/FEU。
上海-熱那亞 的運(yùn)價(jià) 下跌7% 從531美元到7353美元/FEU。
德魯里預(yù)計(jì)未來(lái)幾周將繼續(xù)下跌。
從中國(guó)到歐洲和地中海的總出口量在9月份繼續(xù)低迷，供需差距的擴(kuò)大導(dǎo)致FAK運(yùn)價(jià)快速大幅下跌，對(duì)長(zhǎng)期合約運(yùn)價(jià)產(chǎn)生嚴(yán)重影響；預(yù)計(jì)第四季度貨量將進(jìn)一步下降。
歐洲的主要港口仍然擁堵，但略有改善。目前，擁堵最嚴(yán)重的港口是漢堡港和鹿特丹港。由于系統(tǒng)性延遲，導(dǎo)致航空航天和跳港。歐洲航線的停機(jī)容量約占總?cè)萘康?3%，地中海航線的停機(jī)容量約占總?cè)萘康?0%。鑒于此，主要船舶公司在9月底和10月份提出了增加航班計(jì)劃。
最新一期 寧波出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù) (NCFI)1762.8點(diǎn)報(bào)收， 上周下跌7.8% 。21條航線中有1條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，20條航線運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。在海上絲綢之路沿線主要港口中，4個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)上漲，12個(gè)港口運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌。
歐地航線： 市場(chǎng)供應(yīng)過(guò)剩，航線運(yùn)價(jià)保持下跌趨勢(shì)。 歐洲航線 較上周 下跌6.3%；地東航線； 較上周均 下降1.6%。與上周相比，地西航線下降了6.2%。
北美航線： 運(yùn)輸需求沒(méi)有改善，即期市場(chǎng)預(yù)訂價(jià)格繼續(xù)下跌。其中，美西航線運(yùn)價(jià)不足3000美元/美元FEU。 與上周相比，美東航線下0%；美西航線較上周下跌9.8%。
中東航線： 市場(chǎng)貨運(yùn)需求缺口較大，即期市場(chǎng)預(yù)訂價(jià)格持續(xù)下跌，下跌較大。中東航線 上期下跌25.6%后，本期下跌15.3%。
此外，本周以下航線市場(chǎng)波動(dòng)較大：
南美西航線： 航線貨運(yùn)需求短缺，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈，運(yùn)價(jià)下跌擴(kuò)大。 比上周下跌25.7%。
來(lái)源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
我們的宗旨
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對(duì)稱與服務(wù)無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的痛點(diǎn)，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國(guó)際海運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、國(guó)際快遞、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)、金融、物流方案策劃等，為您的進(jìn)出口業(yè)務(wù)保駕護(hù)航。
搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
解決方案
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國(guó)物流專線 | 義烏到韓國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 義烏到日本海運(yùn)費(fèi) | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國(guó)FBA國(guó)際物流 | 海運(yùn)拼箱價(jià)格查詢 | 空運(yùn)價(jià)格查詢 | 海運(yùn)公司 | 國(guó)際物流公司 | 整箱海運(yùn)費(fèi) | 空運(yùn)價(jià)格 | FBA物流 | 物流運(yùn)輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價(jià)格查詢 | 亞馬遜FBA海運(yùn)費(fèi)查詢 | 海運(yùn)空運(yùn)雙清專線 | 海運(yùn)空運(yùn)現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國(guó)仁川海運(yùn)費(fèi) | 日本大阪OSAKA海運(yùn)費(fèi) | 釜山BUSAN拼箱海運(yùn)費(fèi) | 澳大利亞海運(yùn)價(jià)格 | 澳洲海運(yùn)包清關(guān) | 新西蘭海運(yùn)雙清 | 菲律賓海運(yùn)價(jià)格 | 馬來(lái)西亞海運(yùn)費(fèi) | 美國(guó)海運(yùn)費(fèi) | 加拿大海運(yùn)費(fèi) | 墨西哥海運(yùn)費(fèi) | 巴西海運(yùn)費(fèi) | 烏拉圭海運(yùn)費(fèi) | 阿根廷海運(yùn)費(fèi) | 智利拼箱 | 秘魯海運(yùn)費(fèi) | 委內(nèi)瑞拉運(yùn)價(jià) | 哥倫比亞運(yùn)價(jià) | 英國(guó)運(yùn)價(jià) | 法國(guó)運(yùn)價(jià) | 德國(guó)運(yùn)價(jià) | 西班牙運(yùn)價(jià) | 意大利運(yùn)價(jià) | 芬蘭運(yùn)價(jià) | 瑞典運(yùn)價(jià) | 挪威運(yùn)價(jià) | 冰島運(yùn)價(jià) | 愛(ài)沙尼亞運(yùn)價(jià) | 拉脫維亞運(yùn)價(jià) | 立陶宛運(yùn)價(jià) | 烏克蘭運(yùn)價(jià) | 緬甸海運(yùn)費(fèi) | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運(yùn)價(jià) | 柬埔寨運(yùn)價(jià) | 老撾運(yùn)價(jià) | 泰國(guó)運(yùn)價(jià) | 東南亞COD | 越南專線運(yùn)價(jià) | 印度尼西亞海運(yùn)費(fèi) | 深圳溫州義烏買(mǎi)單報(bào)關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) | 海運(yùn)費(fèi)查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運(yùn)雙清到門(mén)運(yùn)輸FBA | 韓國(guó)空運(yùn)公司運(yùn)費(fèi) | 日本空運(yùn)運(yùn)價(jià)查詢 | 寧波拼箱海運(yùn)費(fèi)查詢 | 比利時(shí)拼箱海運(yùn)費(fèi) | 慈溪海運(yùn)費(fèi) |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號(hào)-2