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全國零售聯(lián)合會(NRF)它正在降低對2022年最后五個月零售進口量的預(yù)測，并降低今年的預(yù)測總量。零售業(yè)協(xié)會以持續(xù)通脹和美聯(lián)儲將繼續(xù)加息為由，預(yù)測疫情前進口量將首次持續(xù)月度下降。

消費者仍在購買，但過去兩年的貨運激增似乎正在放緩。貨運量穩(wěn)步高于疫情前的水平，但與去年極高的貨運量相比，增長率放緩，甚至下降到負值。NRF負責供應(yīng)鏈和海關(guān)政策的副總裁Jonathan Gold全球港口追蹤(GPT)報告中說。

GPT7月份11個港口進口218萬TEU，比去年同期下降了0.4%。GPT報告中，NRF預(yù)計進口量同比增長3.2%。

GPT今年年底進口預(yù)期也有所下調(diào)。目前8月份進口量尚未公布，預(yù)計同比下降4.3%，低于上月報告預(yù)期的3%。今年剩下的月份也是如此:9月(現(xiàn)預(yù)測同比下降1.8%，上月預(yù)測同比增長0.4%)，10月(現(xiàn)預(yù)測同比下降4.8%，上月預(yù)測同比下降3.9%)，11月(現(xiàn)預(yù)測同比下降3.3%，上月預(yù)測同比下降2.7%)，12月(現(xiàn)預(yù)測同比下降4%，上月預(yù)測同比下降3%)。

2022年全年，GPT預(yù)測進口總量下調(diào)至2610萬TEU，與8月份的預(yù)測相比，這降低了約1%，即20萬TEU。但GPT認為2022年美國集裝箱港零售進口量仍將比2021年2580萬TEU年度記錄水平高出1.2%。

GPT表示：“NRF預(yù)計2022年零售額將比2021年增長6%至8%。NRF今年前7個月的銷售額增長了6%。

該協(xié)會還強調(diào)了在未來幾個月內(nèi)保持供應(yīng)鏈運行的必要性，特別是在美國西部港口拖延勞動談判的情況下。關(guān)鍵是處理世界上可持續(xù)的供應(yīng)鏈問題，以及西海岸港口和貨運鐵路的勞動談判。Gold說：隨著我們進入繁忙的假期，港口和鐵路的順利運行至關(guān)重要。

GPT報告顯示，7月份進口量穩(wěn)定在218萬TEU這是2022年首次環(huán)比下降，低于NRF此前預(yù)測的226萬TEU。

對2022年8月的最終統(tǒng)計和剩余月份的預(yù)測顯示，月度數(shù)據(jù)正在下降。NRF預(yù)計8月至12月的進口量將達到1042萬TEU，比去年同期下降3.5%以上，比上個月預(yù)測下降1.5%。

與2021旺季經(jīng)歷的瓶頸相比，西海岸港口的運營相對順利，但今年東海岸和墨西哥灣沿岸港口仍在掙扎。

Hackett Associates創(chuàng)始人Ben Hackett在西海岸等待?？康拇粩?shù)量已經(jīng)減少到接近正常水平。但隨著部分貨物轉(zhuǎn)移到東海岸，港口的擁堵和壓力已轉(zhuǎn)移到東海岸。內(nèi)陸供應(yīng)鏈，特別是鐵路，繼續(xù)面臨困難，導(dǎo)致集裝箱延遲離開港口，導(dǎo)致碼頭擁堵，影響承運人卸貨能力。

盡管面對這些挑戰(zhàn)，NRF今年上半年，美國主要集裝箱港的進口量為1350萬TEU，同比增長5.5%。盡管今年下半年有所放緩，但正是這種勢頭將使2022年達到新的高峰。NRF目前的下降趨勢預(yù)計將在2023年1月繼續(xù)，預(yù)計將比2022年1月下降2.6%，達到211萬TEU。