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費利克斯托港 是英國最大的集裝箱門戶，每年處理400多萬標準箱。8月21日，香港1900多名工人開始為期8天的大規(guī)模罷工， 該行業(yè)擔心，在圣誕節(jié)之前，港口危機可能會持續(xù)數(shù)月。

此前，該港尚未與港口運營商和記黃埔（Hutchison Ports）達成協(xié)議。代表罷工工人的聯(lián)合工會秘書長指出，如果英國港口運營商菲利克斯托碼頭和鐵路公司不提高報價， 罷工可能會持續(xù)到年底。

談判期間，碼頭方提議加薪7%，一次性支付500英鎊(約600歐元或600美元)，但工會拒絕了解決方案。

Sharon Graham對罷工碼頭工人說："費利克斯托港賺了足夠的錢，可以多付50%的工資，但還是有利潤的。我們要求的加薪只有10%。"

對此，Sharon Graham指出："2021年，費利克斯托港賬戶顯示，利潤是公司近年來歷史上最高的，股息豐厚。但這對股東來說是一個大紅包，對工人來說是一個減薪。"

費利克斯托港自1989年以來首次罷工， 它會延誤船只的港口時間，破壞供應鏈 。根據(jù)全球信息技術公司IQAX到目前為止，18艘船因罷工而被推遲。

馬士基還宣布， 罷工影響了其在英國境內(nèi)外的物流業(yè)務。 "為了應對費利克斯托的情況，我們還調(diào)整了船舶陣容，以便在罷工結(jié)束時最大限度地利用可用的勞動力，"馬士基說。

另一家航運公司表示， 罷工結(jié)束后，船舶公司預計將提高運價，鼓勵客戶盡快預訂。

一些貨運代理人表示，一些圣誕節(jié)、黑色星期五等旺季的貨物已經(jīng)準備好進入香港，此時罷工將 影響英國圣誕貨物的卸載和交付時間。

同時，另一個港口 利物浦 也準備開展類似的抗議活動。該國還受到許多其他行業(yè)的罷工，如鐵路、郵政和電信。

達飛CMA CGM 表示：“ 罷工日期尚未公布 。但是， 為了在中斷期間提供盡可能可靠的服務，團隊正在盡最大努力制定適當?shù)膽庇媱潯? 我們正在努力通過其他英國港口提供替代解決方案，并將繼續(xù)提供上門服務。