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英國(guó)油輪經(jīng)紀(jì)公司Gibson根據(jù)最新市場(chǎng)周報(bào)中，油輪價(jià)格飆升。

二手油輪價(jià)格上漲幅度更大

Gibson數(shù)據(jù)顯示，隨著各種油輪船型運(yùn)價(jià)/租金的上漲，油輪的資產(chǎn)價(jià)值也在飆升，尤其是超大型油輪VLCC和Suezmax大型油輪等二手船價(jià)格上漲較快。

但值得一提的是，船舶資產(chǎn)價(jià)格的上漲在新船和二手船之間存在著顯著的差異。簡(jiǎn)而言之，二手船舶資產(chǎn)價(jià)格的上漲要大得多，此外，不同年齡段的二手油輪資產(chǎn)價(jià)格的上漲也相對(duì)較大。

Gibson資產(chǎn)價(jià)值數(shù)據(jù)顯示，從今年年初到現(xiàn)在，VLCC和Suezmax新船的價(jià)值分別增加了5%，過(guò)去12個(gè)月分別增加了17%和13%。新船價(jià)格的上漲主要是由于原材料成本的上升、可用船廠（平臺(tái)）數(shù)量的減少以及集裝箱船等其他船型的大量訂單。

雖然新造船的價(jià)格因各種因素而上漲，但二手油輪的資產(chǎn)價(jià)格卻大不相同——價(jià)格上漲得更快。Gibson統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)現(xiàn)實(shí)，5歲的超大型油輪VLCC和suezmax今年年初以來(lái)，型船上漲了17%和23%。超大型油輪的訂單價(jià)格估計(jì)為1.2億美元，而一艘5年船齡的訂單價(jià)格為8500萬(wàn)美元，但與價(jià)格更高、交付等待時(shí)間更長(zhǎng)的新船相比，二手船具有更有利的經(jīng)濟(jì)性。

船齡越大，船價(jià)上漲越大

10歲以上的油輪資產(chǎn)價(jià)格上漲更為夸張。

總部位于倫敦的經(jīng)紀(jì)公司表示，10歲以上的油輪資產(chǎn)的價(jià)格上漲遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了更廣泛的通貨膨脹指最大的增長(zhǎng)是15年的歷史suezmax今年這類船舶的漲幅達(dá)到了令人印象深刻的58.超大型油輪5%，船齡10年VLCC漲幅也達(dá)到20.5%。

該經(jīng)紀(jì)公司還舉例說(shuō)，6 2006年15萬(wàn)元建于月份。dwt的Storviken以2350萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘公司 VesselsValue 根據(jù)數(shù)據(jù)，這艘船在3月份的估值僅為約 1840 現(xiàn)在估值已經(jīng)達(dá)到1萬(wàn)美元 2540 萬(wàn)美元。

Gibson據(jù)說(shuō)，這種舊大型油輪的價(jià)格大幅上漲主要是由于中東、俄羅斯和亞洲買家的查詢數(shù)量增加，因?yàn)檫@些買家希望通過(guò)購(gòu)買這種舊船建立一支攜帶俄羅斯原油的舊油輪船隊(duì)。

對(duì)于一些船東來(lái)說(shuō)，在價(jià)值飆升期間處理舊船并將收入投資于年輕船舶也是一個(gè)非常有利的更新船隊(duì)的機(jī)會(huì)。

此外，能夠在俄羅斯水域航行的冰級(jí)suezmax和aframax銷售和詢價(jià)也增加了。

Gibson所謂非法船隊(duì)的持續(xù)存在也支撐著舊油船的價(jià)值。

然而，該經(jīng)紀(jì)公司也表示，盡管如此，如果伊朗的制裁最終被解除，這些影子船隊(duì)中的舊船的壓力也將急劇增加，因?yàn)檫@些船將來(lái)很少有機(jī)會(huì)從事正常的貿(mào)易活動(dòng)。相反，法律貿(mào)易機(jī)會(huì)將再次出現(xiàn)，允許更年輕、更高效的船舶從事這些貨物的航線貿(mào)易。

Gibson綜上所述，目前的因素從根本上推動(dòng)了原油輪的樂(lè)觀前景。隨著大型油輪產(chǎn)生現(xiàn)金流能力的提高，理論上強(qiáng)勁的回報(bào)應(yīng)該支持這些船舶保持較高的資產(chǎn)價(jià)值。但考慮到經(jīng)濟(jì)不確定性的增加和全球衰退的風(fēng)險(xiǎn)，投資機(jī)會(huì)仍需謹(jǐn)慎。