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據(jù)報道，當?shù)貢r間8月31日晚，直布羅陀應急委員會正式宣布事故為重大事件，以應對碰撞事故中損壞的散貨船OS 35 ”號 船體破裂，該地區(qū)發(fā)生泄漏事故。

聲明稱，所有資源都集中在處理環(huán)境污染上，并通知相鄰的阿爾赫西拉斯港口，并要求海上搜索和救援機構(gòu) Salvamento Maritimo 提供援助。

懸掛圖瓦盧國旗的散貨船OS 35 當?shù)貢r間8月29日 周一，直布羅陀灣和空載液化天然氣運輸船Adam LNG ”號 相撞。 散貨船“OS 35 ”號 隨后停泊在伊比利亞半島對面的加泰羅尼亞灣附近，船體部分沉沒。 在馬紹爾群島注冊 天然氣運輸船Adam LNG ”號 只有輕微的損傷。

報告顯示，這艘船 584 英尺長的 散貨船右舷有裂縫，估計長度接近 33 英尺(10米)寬13英尺(4米) ） 。船頭沉入沙質(zhì)海床4英尺，船尾保持漂浮，增加了船體的壓力。

直布羅陀政府警告說，這種情況增加了船體進一步損壞的可能性，并正在為此做準備，打撈隊也在調(diào)查船體的具體損壞情況。

直布羅陀港務(wù)局在當天早些時候報告船體保持穩(wěn)定后，下午宣布船體開始解體。他們說：散貨船OS 35 ”號 船體已經(jīng)開始破裂。但船體還沒有完全分開。

港口派出兩艘拖船和其他船只待命，決定撤離 散貨船“ OS 35 ”號 。他們以前在圖瓦盧注冊過 35,000 載重噸散貨船 “ OS 35 ”號 上撤離了 24 著名船員。另外，船體破裂時，船上有六名調(diào)查員，也被及時疏散。

目前，船的重點集中在船上 183 250噸重燃料油 噸柴油和 27 噸潤滑油。船前有少量燃油泄漏。直布羅陀港務(wù)局的回應是在船周圍安裝一個圍油欄，以防止大面積擴散。

據(jù)報道，打撈隊估計至少需要 50 將所有液體從船上提取一個小時，在船體破裂之前可能不會完成。

政府報告稱 為了保證所有資源的可用性和及時性，直布羅陀港的所有其他日常船舶運營都已停止。 盡管到目前為止，安達盧西亞海岸還沒有報道事故，但鄰近的安達盧西亞政府也宣布進入緊急狀態(tài)。

據(jù)當?shù)貢r間9月1日直布羅陀政府報道， 散貨船“ OS 35 ”號 其中一名船員當天被直布羅陀警方逮捕。據(jù)報道，被逮捕的人是貨船的船長。

直布羅陀首席大臣皮卡多表示，由于在事故發(fā)生后未服從直布羅陀港口的指示，直布羅陀警方已對該貨船船長展開調(diào)查。