馬士基：歐洲的封鎖并未影響航運(yùn)需求
馬士基(Maersk)周三表示，盡管疫情反復(fù)導(dǎo)致歐洲采取新的封鎖措施，但受家具、運(yùn)動(dòng)設(shè)備和家居用品需求增長(zhǎng)的推動(dòng)， 運(yùn)費(fèi)在未來(lái)幾周仍將維持較高水平。
隨著新冠肺炎疫情的持續(xù)蔓延，歐洲居家購(gòu)物者需求激增，進(jìn)而擾亂了正常的供應(yīng)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致貨物運(yùn)輸成本飆升。馬士基首席商務(wù)官Vincent Clerc表示：
歐洲采取新的封鎖措施，并沒(méi)有對(duì)需求產(chǎn)生明顯的影響。 目前的集裝箱設(shè)備無(wú)法滿足上漲的需求，這種狀態(tài)還將持續(xù)幾周。
馬士基表示，自2020年8月以來(lái)，集裝箱船一直在滿載航行——這是10年來(lái)從未發(fā)生過(guò)的情況。
Vincent Clerc預(yù)計(jì)，運(yùn)費(fèi)峰值將出現(xiàn)在2021年上半年的某個(gè)時(shí)點(diǎn)。
現(xiàn)在的貨運(yùn)量實(shí)在太大了！目前美國(guó)航線供需缺口最大，其次是歐洲。
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