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2022年上半年，東方海外(國(guó)際)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東方海外國(guó)際)發(fā)布業(yè)績(jī)公告。

報(bào)告期內(nèi)，收入110.61億美元，753.股東應(yīng)占溢利56億元.64億美元，約385億美元.71億元人民幣。東方海外國(guó)際稱，取得歷史最佳半年度收入。

其中，東方海外集裝箱航運(yùn)有限公司(以下簡(jiǎn)稱東方海外)總收入同比增長(zhǎng)61%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱平均收入同比增長(zhǎng)74%，但總貨量同比減少7%，為363.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

從航線上看，太平洋航線載貨量同比下降14%，收入同比增長(zhǎng)78%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱平均收入同比增長(zhǎng)106%。其中，太平洋東行航線載貨量同比下降9%，收入增長(zhǎng)84%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱平均收入同比增長(zhǎng)101%。

亞洲/歐洲航線總載貨量同比基本持平，收入同比增長(zhǎng)55%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱平均收入同比增長(zhǎng)55%。

大西洋航線載貨量同比下降15%，收入同比增長(zhǎng)70%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱平均收入同比增長(zhǎng)101%。

亞洲區(qū)內(nèi)（包括澳亞）航線載貨量同比減少6%，收入同比增長(zhǎng)46%，每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱平均收入同比增長(zhǎng)55%。

東方海外國(guó)際表示，其出色的表現(xiàn)主要是由于集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)的持續(xù)特殊情況。

目前，集裝箱航運(yùn)市場(chǎng)既沒有極其熱門的需求，也沒有能力短缺。市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)于預(yù)期，但由于擁堵、延誤、運(yùn)營(yíng)中斷等因素，市場(chǎng)有效供應(yīng)水平仍面臨巨大的下行壓力。

由于市場(chǎng)供求失衡，大部分航線運(yùn)費(fèi)上升，有效的成本控制措施疊加，上半年東方海外國(guó)際業(yè)績(jī)強(qiáng)勁。

東方海外國(guó)際還表示，繼續(xù)受益于雙品牌戰(zhàn)略，一方面獲得額外的容量，另一方面確保集裝箱短缺的風(fēng)險(xiǎn)最小化。并通過聯(lián)合采購和規(guī)模效應(yīng)，大大節(jié)了成本。

展望未來，東方海外國(guó)際表示，將繼續(xù)走在集裝箱航運(yùn)業(yè)發(fā)展的前沿，為客戶提供更可靠、更靈活的服務(wù)，這不僅體現(xiàn)在航線網(wǎng)絡(luò)的日益完善、船隊(duì)規(guī)模的有機(jī)增長(zhǎng)、更廣泛的綜合供應(yīng)鏈端到端能力上，也體現(xiàn)在IQAX、GSBN及FreightSmart，站在行業(yè)數(shù)字化的前沿。