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烏克蘭恢復(fù)的尷尬漂泊，烏克蘭恢復(fù)了第一艘運糧船，本周被衛(wèi)星捕捉到出現(xiàn)在烏克蘭斷交國的港口。

需要注意的是，2月底俄烏沖突爆發(fā)后，烏克蘭通過黑海出口糧食的渠道不具備安全通航條件，導(dǎo)致全球糧食供應(yīng)，特別是依靠這條海上糧食通道的地中海地區(qū)。因此，在聯(lián)合國和土耳其的牽線下，俄羅斯派出國防部長紹伊古到伊斯坦布爾與烏克蘭代表簽署協(xié)議，確保食品從黑海港安全運輸。

在本協(xié)議的幫助下，8月1日裝載了26527噸玉米Razoni貨船緩緩駛離敖德薩港，美國和烏克蘭的政客都把它作為一項重大的外交成就宣傳。在鑼鼓的贊揚中，一個問題逐漸出現(xiàn)：這艘船似乎不那么受歡迎。

按照最初的預(yù)期，Razoni貨輪將行駛約一周進入黎巴嫩，并將延遲的食物交付給當(dāng)?shù)刭I家。但戲劇性的是，黎巴嫩的買家以當(dāng)?shù)?22%的食品通脹率拒絕了這些商品，并質(zhì)疑了這些食品的質(zhì)量。

無奈之下，這艘船只能暫時?？吭谕炼涓劭?，等待聯(lián)系有興趣接受的買家。但令西方媒體驚訝的是，這艘船周一出現(xiàn)在敘利亞的塔圖斯港口。根據(jù)衛(wèi)星圖片，這艘船停在港口糧倉旁邊，似乎準(zhǔn)備卸貨。

由于敘利亞政府與俄羅斯的密切關(guān)系，以及西方國家對阿薩德政府的一系列制裁，這艘象征性的船真的令人費解。此外，由于敘利亞此前正式宣布承認(rèn)兩個共和國，烏克蘭已強烈宣布與他們斷交。

各種跡象也表明，船公司自己也知道這件事有多離譜。據(jù)報道，Razoni貨輪從上周五駛過塞浦路斯海岸開始，就關(guān)閉了船上的自動應(yīng)答系統(tǒng)，這也是刻意隱藏行跡的典型做法，許多駛向敘利亞的船都會這么做。

關(guān)于船舶的驚人情況，負責(zé)協(xié)議的聯(lián)合國協(xié)調(diào)中心表示，在伊斯坦布爾通過檢查后，協(xié)調(diào)中心將停止監(jiān)控船舶，無論最終目的地在哪里，他們都將自己前往最終目的地。

烏克蘭駐貝魯特大使館周二也回應(yīng)說，該國的任務(wù)是確保谷物能夠海運出港，這一目標(biāo)已經(jīng)實現(xiàn)。

值得一提的是，據(jù)媒體援引知情航運界人士的話說，第一艘出港的人Razoni貨輪不同，后續(xù)幾艘出口方向為土耳其和歐洲國家的貨船上，都是近期才裝船的谷物，所以預(yù)期不太可能繼續(xù)被買家拒收。