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據(jù)報道，一家希臘航運公司和該公司其中一艘散貨船的船長反了規(guī)定 MARPOL(國際防止船舶污染的公約) 認(rèn)罪的行為。他們被圣地亞哥的一家法院判處非法排放油污罪。

希臘航運公司 New Trade Ship Management 和散貨船“Longshore ”號 機(jī)長丹尼斯·普拉薩巴斯 (Dennis Plasabas)承認(rèn)因未能準(zhǔn)確記錄船舶油類記錄簿而違反 MARPOL公約 的罪行。

根據(jù) MARPOL公約 的條款，該公司將支付總額為 110 罰款1萬美元，并接受為期四年的考核。在此期間，?？吭诿绹劭诘拇粚⒈灰筮M(jìn)行詳細(xì)和嚴(yán)格的檢查過程。

美國司法部在一份聲明中表示，航運公司和船長都承認(rèn)含油艙底水是非法的 散貨船“ Longsh ore ”號上 直接傾倒到海洋中，不通過所需的污染防治設(shè)備進(jìn)行處理。含油艙底水通常含有船舶機(jī)械操作和清潔的油污，直接排放會污染環(huán)境。排放過程沒有按照法律要求記錄在船舶的油記錄簿中。目前，法院計劃于11月18日宣布被告。

司法部環(huán)境與自然資源司總檢察長表示：這一案件表明，我們一直致力于調(diào)查海上發(fā)生的環(huán)境污染犯罪，無論罪犯如何試圖掩蓋， Todd Kim 司法部將繼續(xù)與合作機(jī)構(gòu)合作，確保任何污染環(huán)境的人受到懲罰。

發(fā)生在這起非法排放行為中 2010 在韓國建造的散貨船Longshore ”號 上。這艘 34,399 馬紹爾群島注冊了載重噸的船舶。

根據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊的調(diào)查，2021年 10 月至 12 月期間，輪機(jī)長Plasabas 曾兩次讓船上船員使用便攜式氣動泵和軟管繞過防污染設(shè)備， 含油艙底水 直接排放到海洋中。

非法排放后，船長試圖掩蓋自己的犯罪行為。他沒有在船舶的油記錄簿上記錄污水排放。此外，美國海岸警衛(wèi)隊在法庭上指控，為了制造虛假和誤導(dǎo)性的電子記錄，船長似乎正確使用了防污染設(shè)備Plasabas 指示其他船員將清潔的海水泵入船舶的艙底容器中，與含油艙底水量相同。

然后通過船舶防污設(shè)備處理干凈的海水，使防污設(shè)備看起來像使用過。電子記錄顯示，大約有 9,600 防污染設(shè)備流過加侖海水。

海岸警衛(wèi)隊圣地亞哥區(qū)指揮官詹姆斯說：非法傾倒污水和偽造油類記錄簿是嚴(yán)重違法的?！·斯皮特勒說：我們應(yīng)該提醒大家，海岸警衛(wèi)隊和司法部的合作伙伴將不懈努力追究那些試圖故意排放污水和偽造船舶記錄的人的責(zé)任。

美國當(dāng)局通常每年都類似 MARPOL 提起幾起違規(guī)訴訟。2022年 年 5 特拉華州的一家地方法院對一家希臘油輪公司和一艘船進(jìn)行了處置 300 罰款一萬美元。