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曾經(jīng)負債累累的太平船務(PIL)最新數(shù)據(jù)顯示，該公司從2020年虧損4470萬美元到2021年實現(xiàn)超高利潤26億美元。

7月，太平船務向新加坡會計和公司監(jiān)管局發(fā)展Accounting and Corporate Regulatory Authority最新的業(yè)務業(yè)績數(shù)據(jù)披露在提交的報表中。

數(shù)據(jù)顯示，2021財年太平船務PIL收入達到58億美元，凈利潤達到26億美元，比2020年虧損4470萬美元實現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

除此之外，2021年PIL資產(chǎn)負債表上的凈資產(chǎn)超過18億美元，另有9美元.留存收入585億美元，2020財年相關數(shù)據(jù)分別為7.352億美元，負2430萬美元。

PIL2021年現(xiàn)金盈余12億美元，前一年現(xiàn)金流赤字4040萬美元。

PIL該公司業(yè)績的增長主要是由于疫情后對電子商務的巨大需求和供應鏈的擁堵。

如信德海事網(wǎng)此前的一系列報道《太平船務》（PIL），加油！》《PIL與債權人就債務進行談判《PIL自2018年以來，淡馬錫已成功完成債務重組，注資6億美元PIL2020年獲得新加坡國有背景資本淡馬錫控股的海麗凱資本管理公司(海麗凱資本或Heliconia Capital Management)在救助下，PIL重振。

經(jīng)法院批準相關債務重組計劃后PIL與此同時，張家族在公司的股份也被稀釋，淡馬錫成了PIL主要股東。

自2021年以來，如上所述，由于需求旺盛、供應鏈擁堵等一系列原因，集裝箱航運市場已進入歷史最佳時期，各大集運公司賺了不少錢。

在火熱的市場環(huán)境下，如上文數(shù)據(jù)PIL也不例外地獲得了超好的收入。

盡管在債務重組期間，PIL銷售大量船舶，剝離子公司大幅減肥，跌出世界十大集運公司之列。

但到目前為止，目前的太平船務公司擁有良好的資產(chǎn)負債表，并開始通過租船和訂購新船來重建其船隊。據(jù)估計，該公司今年已投資約11元.以2億美元購買了8艘船LNG雙燃料新集裝箱船。

PIL首席執(zhí)行官Lars Kastrup訂購新造船是公司不斷優(yōu)化和更新資產(chǎn)以提高運營效率的一部分。

他說，新船將補充現(xiàn)有的太平船隊，并支持公司增強其連接性，以更好地滿足其全球客戶的需求。

Kastrup還說太平船務已經(jīng)到了LNG確定為商業(yè)上可行的過渡燃料解決方案，氨的選擇使其成為到2050年實現(xiàn)零排放的途徑。

Alphaliner集裝箱船運力為288700標準箱，將太平船務列為世界第12大班輪公司。公司控制90艘船，其中69艘，租用21艘。