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作為探索航運數(shù)字化的前沿企業(yè)之一，以星航運最近采取了新的行動。

以色列科技初創(chuàng)公司最近宣布Sodyo Ltd.,投資額約為500萬美元。

據(jù)了解，2021年4月，以星與Sodyo Ltd.,共同成立了一家科技公司——ZIMARK，為供應(yīng)鏈企業(yè)提供下一代掃描解決方案。

通過使用Sodyo專利掃描技術(shù)將離線數(shù)據(jù)連接到在線平臺，幫助客戶實現(xiàn)實時資產(chǎn)/貨物跟蹤。同時，可以提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)分析，使供應(yīng)鏈流程更加智能高效。

再投資Sodyo Ltd.,以星航運總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示：“Sodyo在發(fā)展革命性掃描技術(shù)方面取得了重要進展。繼續(xù)支持我們很高興Sodyo和ZIMARK，這對我們有重要價值。此外，我們將繼續(xù)利用以色列的創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)來吸引其他有能力的創(chuàng)新技術(shù)公司來補充我們的核心業(yè)務(wù)。”

Sodyo首席執(zhí)行官Alon Raz他說：我們很自豪能以星星為戰(zhàn)略伙伴，再次贏得他們的信任。額外的投資將促進我們更加努力工作Sodyo突破性掃描技術(shù)已成為全球標(biāo)準(zhǔn)。

以星對Sodyo Ltd.,追加投資并不奇怪，因為它正好符合公司的發(fā)展戰(zhàn)略。

以星航運執(zhí)行副總裁兼首席信息官Eyal Ben Amram曾經(jīng)說過:數(shù)字化的最大應(yīng)用是公司戰(zhàn)略的一部分。

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)也有一句名言：誰掌握了核心技術(shù)，誰就掌握了未來的發(fā)展。數(shù)字公司Metis Cybertechnology首席執(zhí)行官Mike Konstantinidis任何未來幾年不使用新數(shù)字技術(shù)的人或企業(yè)都將被邊緣化，因為這是一個涉及生存的問題。

一向以傳統(tǒng)面孔示人的航運業(yè)，以星算是科技引領(lǐng)者。

該公司一直將自己定位為航運業(yè)數(shù)字化趨勢的領(lǐng)導(dǎo)者之一，其愿景是促進運營各方面的技術(shù)創(chuàng)新。并且從不吝嗇對創(chuàng)新技術(shù)的投資。

就在一個多月前的6月21日，以色列科技企業(yè)以星剛完成Data Science Consulting Group（DSG）A輪融資600萬美元。早在2021年8月，以星就與DSG聯(lián)手建立了AI卓越中心領(lǐng)域研究（center of excellence），通過航運業(yè)人工智能工具的開發(fā)和評價，將研發(fā)成果部署到以星的運營環(huán)境中。

2021年10月6日，以星又成立了新子公司Ship4wd。作為數(shù)字貨運代理平臺，Ship4wd可提供在線、方便、可靠的自助終端供應(yīng)鏈解決方案。即使客戶沒有跨境運輸經(jīng)驗，他們也可以通過這個平臺方便、高效地管理進出口業(yè)務(wù)。

上海國際航運研究中心發(fā)布的《2021年全球港航信息化發(fā)展報告》(以下簡稱《報告》)中提到，企業(yè)核心競爭力的增強將由其數(shù)字化業(yè)務(wù)水平和智能化業(yè)務(wù)水平組成。

據(jù)估計，2020年全球港航信息化市場規(guī)模達到2976.99億元同比增長20億元.18%。其中，船舶公司投資軟件(不包括硬件設(shè)備、系統(tǒng)建設(shè)、人才培養(yǎng)等)。 338.04億元同比增長35億元.23%的港口運營軟件投資2666.27億元同比增長40億元.29%。

未來，港航企業(yè)信息化投資規(guī)模將繼續(xù)擴大，年平均增長率將保持在20%以上。預(yù)計2022年將超過4000億元。