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今年下半年， LNG海運(yùn)需求將繼續(xù)增長 。船舶經(jīng)紀(jì)公司Intermodal在最新的周報中，歐洲試圖減少對俄羅斯天然氣的依賴，LNG它已成為與地緣政治有關(guān)的最重要的燃料。截至7月27日，俄羅斯天然氣工業(yè)有限公司（Gazprom）北歐天然氣管道的輸氣量已降至其產(chǎn)能的20%。此后，TTF期貨價格一路上漲，8月2日達(dá)到208年.5歐元/兆瓦時，月環(huán)比增長126%，同比增長493%。德國電價飆升至370歐元/兆瓦時，一年前交易價格低于60歐元/兆瓦時基準(zhǔn)，同比增長617%。

Intermodal研究分析師Chara Georgousi指出，天然氣價格上漲意味著歐盟面臨著越來越大的壓力，需要尋求替代能源，以確保冬季電力行業(yè)的正常運(yùn)行。在緊急情況下，歐盟將迫使天然氣消費(fèi)減少15%。除目前歐盟的主要供應(yīng)商(美國上半年占?xì)W盟進(jìn)口量的47%，卡塔爾上半年占?xì)W盟進(jìn)口量的15%)外， 預(yù)計其他供應(yīng)商將增加對歐盟的出口，從而使其替代來源多樣化。

預(yù)計 跨尼日爾管道 （Trans Niger pipeline） 將在8月22日后重新開放 ，歐盟將增加從該國的進(jìn)口。由于持續(xù)的盜竊和破壞，管道目前已關(guān)閉， 預(yù)計未來歐盟出口將翻一番 。目前，歐盟14%的天然氣來自該國。與此同時，7月11日， 歐盟與阿塞拜疆簽署了新協(xié)議 ，該國于2021年向歐盟提供了81億立方米的天然氣，預(yù)計2022年將通過跨亞得里亞海管道輸送約120億立方米的天然氣， 到2027年，該國每年將至少向歐洲輸送200億立方米的天然氣。

7月25日，歐盟天然氣儲量約為儲能量的67%，相當(dāng)于每年這個時候的5年平均儲能水平。然而，在8月1日的一份研究報告中， 美國銀行強(qiáng)調(diào)，歐盟冬季天然氣儲備可能不足，預(yù)計天然氣價格將進(jìn)一步飆升。 人們擔(dān)心歐洲經(jīng)濟(jì)可能會下滑，能源價格對歐盟經(jīng)濟(jì)的影響正在加深，歐元可能面臨進(jìn)一步貶值的壓力。 如果俄羅斯停止向歐盟供應(yīng)天然氣，而歐盟未能在寒冷的冬天實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)，歐盟GDP最多可能下降1.5%。

Georgousi指出，在目前的情況下，隨著歐盟天然氣和能源價格的飆升，即將到來的冬季可能會極度惡化供需關(guān)系，威脅行業(yè)的運(yùn)營。冬季，多達(dá)17%的工業(yè)天然氣需求可能會減少，許多公司可能會被迫停止運(yùn)營。

報告稱，日本、韓國等亞洲國家的液化天然氣現(xiàn)貨價格為每100萬BTU(英國熱量單位)45~49美元，7月27日一度超過50美元。LNG截至2019年新冠肺炎疫情爆發(fā)前，夏季價格最低，LNG夏季平均價格為每100萬BTU 5美元左右。 一些進(jìn)口國的弱了一些進(jìn)口國的需求，但隨著傳統(tǒng)旺季的到來，預(yù)計LNG海運(yùn)量將繼續(xù)增長。

來源：Nikos Roussanoglou, Hellenic Shipping News Worldwide等