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美國國防部最近證實，它已經(jīng)選擇與許多獨立的船舶公司簽訂船舶租賃合同，我們也可以看到航運公司和美國軍方在這些交易中能賺多少錢。

據(jù)說延長合同的總價值高達7.68億美元。而且整個合同的價值已經(jīng)超過了30億美元。

具體來說，馬士基集團旗下的美國公司Maersk Line Ltd1.船舶租賃延期合同79億美元也使其與美國軍事合同的累計面值達到6.982億美元。

Maersk Line Ltd，MLL該公司成立于1983年，是一家真正的美國公司。在成立初期，它開始代表美國海軍改裝和運營五艘海上預(yù)置船。

自1983年以來，MLL該公司擁有20艘美國國旗注冊集裝箱船，支持美國的軍事、政府和人道主義任務(wù)。

該公司表示，它還參與了美國海上安全計劃(MSP)自愿多式聯(lián)運協(xié)議(VISA)，并確保資產(chǎn)的海上和岸上資產(chǎn)始終可用于支持美國政府。

懸掛美國船旗的20艘集裝箱船和其他類型的3艘船(包括1艘滾裝船、1艘成品油輪和1艘油化船)。

此外，信德海事網(wǎng)還在馬士基期間向軍方租用了一艘油輪，每天租金1元.美國子公司馬士基集團32萬美元。Marine Management所有Maersk Peary美國國防后勤局的靈便型油輪獲得了一份(DLA)短期租約利潤豐厚，日租金132美元/天，租期75天。據(jù)說當時美國國防后勤局(DLA)租用這一輪來補充燃料庫存，以支持它Operation Deep Freeze該項目是美國南極洲的一系列項目之一。據(jù)說當時美國國防后勤局(DLA)租用這一輪來補充燃料庫存，以支持它Operation Deep Freeze該項目是美國南極洲的一系列項目之一。

如上表，Maersk Peary為一艘38000dwt根據(jù)克拉克森去年12月發(fā)布的報告，這種油輪的平均租金水平只有1萬美元左右，遠低于最近13萬美元/天。

此外，達飛船旗下的美國總統(tǒng)船舶公司APL1.延期合同79億美元意味著1。CMACGM與美軍的總合同金額也將達到可觀的5.76億美元。

而APL該公司的前身成立于1848年Dollar Steamship Co.。1938年，美國政府接管了財務(wù)困境Dollar Steamship Co.，并將其資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給新成立的美國總統(tǒng)輪船公司。東方?；屎竭\總部位于新加坡，于1997年收購APL，最終將APL總部遷往新加坡。2016年，法國達飛航運集團收購了東方海皇航運，APL成為法國達飛海運集團的子公司。

此外，赫伯羅特還獲得了5880萬美元的延期合同，總合同金額也達到了2.29億美元。

在赫伯羅特旗下懸掛美國船旗的船隊是5艘7000艘船TEU集裝箱船等級

除上述歐洲公司外，美國還有許多本土公司American Roll-On Roll-Off Carrier, Matson Navigation Co, Farrell Lines, TOTE Maritime Alaska 、 TOTE Maritime Puerto Rico 、 Schuyler Line Navigation Co合同價值分別為8840萬美元、7490萬美元、6500萬美元、2050萬美元、1470萬美元和1280萬美元。

這些國內(nèi)航運公司的總收入將接近15億美元。

美國國防部表示，最新合同將于2022年9月1日至2023年8月底適用于全球工作。美國運輸司令部采購局位于伊利諾伊州斯科特空軍基地，是締約方。

據(jù)報道，這些能夠入圍美國軍事采購名單的公司和船隊名單需要仔細篩選和調(diào)查。當然，這些船只也必須懸掛美國船旗。通過與美軍的密切合作，租金水平遠遠超過一般市場水平。