2012年很多LNG船舶訂單，很多這個(gè)油氣運(yùn)輸船成為船公司中間的霸主
自今年以來(lái)，全球一直存在LNG船舶訂單相繼敲定，法國(guó)LNG圍護(hù)專家GTT該公司已承包了近70家中韓船廠LNG船舶儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)訂單，船舶行業(yè)的獨(dú)角獸已提前進(jìn)入訂單收割季。
17艘大宇造船訂單
據(jù)悉，韓國(guó)大宇造船最近被授予GTT公司的訂單將為6艘新建17艘.4萬(wàn)立方米LNG船舶提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。GTT該公司于7月20日宣布，已于今年第二季度收到合作伙伴大宇造船訂單，將為6艘新造船訂單LNG運(yùn)輸船設(shè)計(jì)儲(chǔ)罐。這些新船將在2024年第四季度和2026年第二季度之間交付。
據(jù)報(bào)道，包括韓國(guó)聯(lián)合體在內(nèi)的四艘新船的船東H-Line Shipping、Pan Ocean和SK Shipping另外兩艘新船的船東是液化氣航運(yùn)公司Maran Gas公司。每艘新船的儲(chǔ)罐也將配備。GTT的NO96 GW或者NO96 L03+膜圍護(hù)系統(tǒng)。
此前，GTT該公司已連續(xù)8艘韓國(guó)大宇造船.4萬(wàn)立方米LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)訂單。包括今年4月大宇造船訂單，將為2艘新造17艘.4萬(wàn)立方米LNG船設(shè)計(jì)儲(chǔ)罐，將使用每個(gè)儲(chǔ)罐GTT的NO96 GW膜圍護(hù)系統(tǒng)。大宇造船將于2025年第三季度交付第一艘LNG第二艘船將于2026年第三季度交付。
今年3月，大宇造船被授予GTT公司的一份訂單，將為3艘新造20萬(wàn)立方米LNG船舶提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)，新船計(jì)劃將于2025年第四季度交付給匿名船東，每個(gè)儲(chǔ)罐都將配備GTT的NO96膜圍護(hù)系統(tǒng)。
三星重工近20個(gè)訂單
另外，GTT該公司最近連續(xù)獲得了近20家三星重工公司LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)訂單。
7月22日，GTT該公司宣布，該公司已于今年6月底收到來(lái)自韓國(guó)三星重工的訂單，并將為14艘新建LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。
12艘新船的船東是美國(guó)船東，另外2艘新船的船東是亞洲船東。每艘船的總貨物容量也高達(dá)17艘.4萬(wàn)立方米也將使用GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。
GTT該公司于今年7月11日宣布，作為今年第二季度的業(yè)績(jī)，該公司已收到韓國(guó)合作伙伴三星重工的訂單，將為亞洲船東三艘17艘船.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)和配備GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。三星重工將在2025年第三季度和2026年第一季度之間交付新船。
值得一提的是，就在本月初，GTT剛剛披露了另一份訂單，將為三星重工建造2艘17艘船.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)，船東是歐洲船東，新船將指定使用GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。兩艘新船計(jì)劃分別在2024年第四季度和2026年第一季度交付。
13個(gè)現(xiàn)代重工訂單
據(jù)悉，韓國(guó)現(xiàn)代重工最近被授予GTT公司的兩份訂單將是5艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。
7月13日，GTT公司宣布收到合作伙伴現(xiàn)代重工的訂單，業(yè)績(jī)計(jì)入今年第二季度，將為兩艘新建LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)，船東是一個(gè)未透露姓名的歐洲船東。根據(jù)合同，GTT并將配備設(shè)計(jì)儲(chǔ)罐GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。2艘新船將于2025年第二季度交付。
7月19日，GTT該公司宣布，今年第二季度已收到現(xiàn)代三湖重工的訂單，將為歐洲船東2艘17艘船.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。根據(jù)合同，GTT新船的儲(chǔ)罐將設(shè)計(jì)并配備GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。現(xiàn)代三湖重工計(jì)劃將于2026年第一季度交付這兩艘新船。
在此之前，已授予現(xiàn)代三湖重工GTT公司的訂單將為一艘新建的17號(hào)訂單.4萬(wàn)立方米LNG船舶提供燃料儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。據(jù)悉，這是亞洲船東，計(jì)劃于2025年第四季度交付新船。根據(jù)合同，GTT儲(chǔ)罐將為新船設(shè)計(jì)并使用膜圍護(hù)系統(tǒng)Mark III Flex。
另外，GTT此前，該公司已連續(xù)獲得8個(gè)現(xiàn)代重工集團(tuán)LNG儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)訂單。
今年5月，GTT公司接獲了韓國(guó)現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工的一份訂單，將為4艘17.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)，每艘船都將使用GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，現(xiàn)代重工和現(xiàn)代三湖重工將分別建造兩艘新船，預(yù)計(jì)將在2025年第一季度和第四季度之間交付。相關(guān)船東信息未披露，是亞洲船東。
今年4月，GTT公司接到現(xiàn)代三湖重工的訂單，將為2艘船和17艘船.4萬(wàn)立方米LNG運(yùn)輸船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。據(jù)報(bào)道，船東是亞洲船東和歐洲船東。新船也將使用GTT開(kāi)發(fā)的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。這兩個(gè)新的。LNG運(yùn)輸船將于2025年第四季度交付。
今年3月，GTT還獲得了現(xiàn)代三湖重工的訂單，將為歐洲船東兩艘新建17艘.4萬(wàn)立方米LNG船舶提供的儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)將采用GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。新船預(yù)計(jì)將于2025年上半年交付。
10個(gè)滬東中國(guó)訂單
據(jù)悉，中國(guó)船廠滬東中華近日授予GTT公司的訂單將是4艘17艘.4萬(wàn)立方米LNG船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。
據(jù)悉，每艘新船的儲(chǔ)罐將配備GTT的NO96 L03+膜圍護(hù)系統(tǒng)。上述新船將于2024年第二、第三季度和2025年第一季度交付。
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)報(bào)道，今年4月初，卡塔爾能源與日本商船三井的一家子公司簽署了租船協(xié)議，將長(zhǎng)期租賃和運(yùn)營(yíng)四艘船LNG與此同時(shí)，商船三井和滬東中華也簽署了4艘新船LNG運(yùn)輸船的施工合同。
在此之前，GTT該公司已收到滬東中國(guó)的訂單，將為亞洲船東6艘17艘船.4萬(wàn)立方米LNG船提供儲(chǔ)罐設(shè)計(jì)。儲(chǔ)罐將同時(shí)使用GTT公司開(kāi)發(fā)的GTT NO96 Super+膜圍護(hù)系統(tǒng)。這些新船計(jì)劃將于2026年第二季度和2027年第二季度交付。
5艘江南造船訂單
另外，法國(guó)GTT公司最近接到江南造船訂單，將為三艘新造17艘.5萬(wàn)立方米LNG該訂單將計(jì)入今年第二季度的業(yè)績(jī)。根據(jù)合同，GTT新船的儲(chǔ)罐將被設(shè)計(jì)和使用GTT的Mark III Flex膜圍護(hù)系統(tǒng)。
據(jù)報(bào)道，阿布扎比國(guó)家石油公司（ADNOC）旗下ADNOC Logistics & Services（ADNOC L&S）今年上半年，江南造船先后訂購(gòu)5艘LNG運(yùn)輸船。據(jù)了解，該訂單采用江南造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的17.5萬(wàn)立方米MARK III薄膜型LNG根據(jù)計(jì)劃，江南造船將于2025年第三季度和2026年第二季度之間交付新船。
結(jié)語(yǔ)
據(jù)克拉克森最新統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，主船型新船訂單普遍下降，LNG船舶訂單逆勢(shì)大增，僅在上半年LNG新船訂單已達(dá)94艘1600萬(wàn)立方米，已超過(guò)去年創(chuàng)紀(jì)錄的86艘1350萬(wàn)立方米。上半年的訂單中，有多達(dá)91艘14萬(wàn)平方米以上的大型訂單LNG船。截至目前，LNG船手持有訂單占現(xiàn)有船隊(duì)的比例已經(jīng)提高到39.80%。
業(yè)內(nèi)人士表示，由于全球環(huán)境保護(hù)趨勢(shì)的加俄烏沖突的長(zhǎng)期化，歐洲地區(qū)LNG未來(lái)預(yù)計(jì)海運(yùn)量的增長(zhǎng)LNG特別是隨著卡塔爾船舶的需求將繼續(xù)增加LNG項(xiàng)目啟動(dòng)，LNG船舶的定制速度將進(jìn)一步加快。
據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)報(bào)道，去年GTT核心業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)強(qiáng)勁，承接68艘LNG船液貨艙訂單，2艘乙烷運(yùn)輸船訂單，6個(gè)陸上儲(chǔ)罐訂單。全年收入3.147億歐元包括LNG乙烷運(yùn)輸船專利費(fèi)22.549億歐元。GTT預(yù)計(jì)今年的綜合收入將是2.9億歐元至3.2億歐元之間?？紤]到大型LNG幾乎所有的船都用過(guò)GTT該公司的專利設(shè)計(jì)也意味著上半年GTT根據(jù)目前的訂單數(shù)量，公司接收的訂單遠(yuǎn)不止目前公布的訂單數(shù)量，GTT毫無(wú)疑問(wèn)，全年業(yè)績(jī)超過(guò)去年。
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