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2M該聯(lián)盟最近宣布，該聯(lián)盟將調(diào)整三條跨大西洋航線，因?yàn)楸睔W和美國(guó)港口持續(xù)擁堵，導(dǎo)致船舶延誤和其他連鎖反應(yīng)。

調(diào)整的三條航線分別是NEUATL1/TA1航線、MEDUSEC/TA5航線及MEDGULF/TA6航線。

具體調(diào)整如下：

NEUATL1/TA1航線

MEDUSEC/TA5航線

MEDGULF/TA6

值得注意的是，近年來，北美和一些歐洲國(guó)家的全球經(jīng)濟(jì)波動(dòng)和罷工加劇了北歐和美國(guó)港口的擁堵，特別是在美國(guó)港口外等待靠泊的船只數(shù)量。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至7月19日上午，北美港口外等待集裝箱船140艘，比7月8日的125艘增加了12%，比6月10日的92艘增加了52%。

其中，37%的船舶在美國(guó)西海岸港口待泊，63%的船舶在美國(guó)東海岸和墨西哥灣港口待泊。目前，許多美國(guó)碼頭的堆場(chǎng)利用率已經(jīng)接近飽和。

與此同時(shí)，最近幾個(gè)歐洲港口的罷工也加劇了當(dāng)?shù)馗劭诘膿矶隆?

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月14日，德國(guó)碼頭工人開始罷工48小時(shí)，嚴(yán)重影響了德國(guó)主要港口的運(yùn)營(yíng)，包括漢堡港、不來梅港和威廉港。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，雖然罷工暫時(shí)結(jié)束，但對(duì)港口運(yùn)營(yíng)的后續(xù)影響將繼續(xù)。