預(yù)警！另一個(gè)歐洲大港碼頭工人計(jì)劃罷工，供應(yīng)鏈?zhǔn)艿酵{
數(shù)百名利物浦港碼頭工人將投票決定是否罷工工資和工作條件，這可能導(dǎo)致港口運(yùn)營中斷。
Unite工會(huì)表示，皮爾港集團(tuán)(Peel Ports)旗下的MDHC集裝箱服務(wù)公司的500多名碼頭工人將投票罷工。這一行動(dòng)可能會(huì)使英國最大的集裝箱港口之一利物浦港在8月底幾乎停滯不前。參與投票的碼頭工人涉及港口運(yùn)營，包括集裝箱裝卸。
工會(huì)表示，爭議是因?yàn)镸DHC由于未能提供合理的加薪，最終7%的加薪遠(yuǎn)低于目前的11%.7%的實(shí)際通脹率。工會(huì)還強(qiáng)調(diào)，自2018年以來，工資沒有提高，2021年薪酬協(xié)議中約定的輪班表和獎(jiǎng)金支付也存在問題。
港口官員Richard Mitchell皮爾港集團(tuán)在利物浦港口的工資實(shí)際上增加了16%-25%，病假工資、夜班津貼和養(yǎng)老金支付也增加了。
皮爾港集團(tuán)的一名代表表示，罷工投票的消息非常令人失望，特別是當(dāng)航運(yùn)業(yè)因新冠肺炎疫情與俄烏沖突而面臨供應(yīng)鏈中斷時(shí)。
Unite工會(huì)官員Steven Gerrard罷工將不可避免地嚴(yán)重影響航運(yùn)和公路運(yùn)輸，并導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷，但這場糾紛完全是由皮爾港集團(tuán)引起的。Unite工會(huì)已經(jīng)與公司談判，但他拒絕解決成員的擔(dān)憂。
皮爾港作為英國第二大港口集團(tuán)，每年處理7000多萬噸貨物。罷工投票將于7月25日開始，8月15日結(jié)束。如果工人投票決定罷工，港口可能會(huì)在8月底開始罷工。
上周，德國北海港的碼頭工人也罷工，這在很大程度上暫停了漢堡港、不萊梅哈芬港和威廉港的貨物裝卸。
此外，英國鐵路、海事和運(yùn)輸工人聯(lián)盟(RMT工會(huì))還宣布計(jì)劃于7月27日、8月18日和8月20日舉行罷工，預(yù)計(jì)將嚴(yán)重?cái)_亂英國鐵路網(wǎng)絡(luò)。(詳見:注意！卡車司機(jī)罷工封鎖碼頭入口，4萬名鐵路工人計(jì)劃罷工三次)
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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