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隨著全球液化天然氣市場的不斷普及，卡塔爾的百船計劃訂單也在迅速發(fā)布。韓國現(xiàn)代重工集團在第二批一舉獲得10艘大型LNG船訂單。至此，韓國造船海洋承擔(dān)的卡塔爾百船計劃LNG船數(shù)也達到了12艘。三星重工此前承接了14艘，大宇造船承接了4艘。截至目前，韓國三大船企已從卡塔爾的百船計劃中獲得30艘價值超過60億美元的船LNG船訂單。

7月7日，現(xiàn)代重工集團造船業(yè)務(wù)控股公司韓國造船海洋表示，該公司已與歐洲和大洋洲的船東簽署了8艘船和2艘船.4萬立方米級LNG船舶建造合同總額為28690億韓元(約22億美元)。船長299米，寬46米.4米、型深26.5米。其中，歐洲船東承擔(dān)的8艘船將在現(xiàn)代重工蔚山造船廠建造，大洋洲船東承擔(dān)的2艘船將在羅南道靈巖縣建造。這批新船計劃在2026年7月前陸續(xù)交付給船東。

韓國造船海洋雖然沒有透露船東的詳細信息，但據(jù)韓國業(yè)界推測，該訂單應(yīng)該是卡塔爾百艘LNG船舶工程的一部分。

上個月，韓國造船海洋剛剛承擔(dān)了卡塔爾百船計劃的第一批訂單。6月7日，該公司宣布從歐洲船東承擔(dān)2艘17艘船.4萬立方米LNG合同總金額約5375億韓元(約4).3億美元）。這2艘LNG船舶將建在現(xiàn)代重工蔚山造船廠，計劃在2025年6月底前陸續(xù)交付船東。盡管韓國造船海洋沒有披露這兩艘船LNG船東的具體名稱，但韓國業(yè)內(nèi)人士表示，該訂單也是卡塔爾的100艘船LNG船舶工程的一部分。

與首批兩艘17.4萬方LNG船訂單2.與15億美元/艘相比，最新10艘訂單船的成本為2.2億美元，價格上漲500萬美元。

包括這10艘LNG今年以來，韓國造船海洋承擔(dān)了船舶訂單LNG船舶訂單已達34艘，位居全球造船企業(yè)第一，被韓國媒體評為領(lǐng)先LNG船舶建設(shè)市場。

到目前為止，今年以來，韓國造船海洋承擔(dān)了137艘新船的訂單，總合同金額為173億美元，達到了174年的訂單目標.4億美元的99.4%。

加上這個訂單，韓國三大船企今年承擔(dān)了LNG船舶訂單已達75艘。其中，韓國造船海洋承接33艘，三大船企中排名第一；三星重工承接24艘，排名第二；大宇造船承接18艘，排名第三。

韓國造船海洋相關(guān)人士表示驗和領(lǐng)先的技術(shù)，建設(shè)高質(zhì)量的造船海洋，韓國造船海洋相關(guān)人士表示LNG船，提高客戶滿意度。

卡塔爾是世界上最大的LNG生產(chǎn)國北方氣田擴建項目將使卡塔爾每年LNG生產(chǎn)能力從7700萬噸增加到2027年的1.26億噸?？ㄋ栍?019年初正式啟動了北方氣田擴建計劃LNG項目推出“百船計劃”， 初步計劃將建造60艘LNG在未來10年，卡塔爾將支持計劃中的產(chǎn)能擴張LNG預(yù)計船舶建設(shè)項目將超過150艘。

與此相關(guān)，2020年4月，卡塔爾能源公司率先與中國船舶集團簽訂了金額為200億元人民幣的LNG船舶建設(shè)項目預(yù)約協(xié)議；2020年6月，卡塔爾能源公司與包括大宇造船在內(nèi)的韓國三大船舶企業(yè)簽署了協(xié)議LNG船舶施工備忘錄協(xié)議（MOA）。根據(jù)協(xié)議，三大船企將為卡塔爾能源公司預(yù)留其大部分LNG到2027年，船舶建力。

根據(jù)保密協(xié)議，相關(guān)協(xié)議的具體建造船只數(shù)量尚未公開，但據(jù)當時韓國造船業(yè)推測，韓國三大造船企業(yè)的合同分別為45艘，共135艘；滬東中國的合同最多為16艘。這也是世界造船史上最大的LNG船舶建設(shè)項目。

據(jù)韓國造船業(yè)介紹，卡塔爾有100艘船LNG船舶項目規(guī)模高達190億美元，也是中韓船企的重點項目。該項目計劃今年正式訂購首批訂單LNG船。今年4月，卡塔爾能源公司與日本商船三井簽署了4艘17艘船.4萬立方米LNG船舶租賃合同由商船三井作為船東在中國滬東中國下單。這也標志著卡塔爾百船計劃的第一批LNG船舶工程正式落地，中國船企拔頭籌。

韓國業(yè)內(nèi)人士表示，今年上半年全球LNG船舶建設(shè)市場火爆，成交量已超過去年全年86艘船的總量，而韓國造船企業(yè)正在LNG船領(lǐng)域依然顯示出壓倒性的優(yōu)勢。預(yù)計下半年韓國也將以卡塔爾百艘LNG以船舶工程為中心，在LNG船舶領(lǐng)域繼續(xù)表現(xiàn)出強勁。