福利在线国产午夜,日韩a国产综合a亚洲欧美,国产乱码精品一区二区三区欧洲,视频一区二区高清在线观看,美女丝袜自慰喷水啊啊,一区二区狠狠色婷婷伊人久久 ,在线性色亚欧无码,国产精品亚洲第五区在线,亚洲一 区二区三区AV电影,久久永久免费人妻精品视频,欧美乱人伦aⅴ精品,99久久精品一区二区三区大全,裸体美女啪啪喷水无遮挡,h成年动漫在线观看网址,亚洲日韩AV一区二区在线

由于運價高，美國監(jiān)管機構對集運公司進行了多次調查，包括滯期費和滯箱費（demurrage and detention,D&D）長期以來，它一直是聯(lián)邦海事委員會關注的焦點。

根據Container xChange全球平均數據D&D成本已從2021年的記錄高點下降，但班集運公司對美國托運人的滯箱費仍然是世界上最高的，甚至高于2021年。

Container xChange7月5日，根據口或從船上卸貨兩周后向客戶收取的貨物，7月5日發(fā)布了《2022年滯期費和滯箱費基準報告》D&D全球60個港口的費用排名。

為了編制這份報告，集裝箱xChange從公共數據中收集了2萬多個數據點，用于比較世界八大航運公司在60個集裝箱港口向客戶收集的數據點D&D然后將這些數據與公司2021年和2020年收集的數據進行比較。

根據這份報告，美國港口仍然排名前五。其次是長灘港、洛杉磯港、奧克蘭港和薩瓦納港。

這五個美國港口D&D成本是香港排名第七的兩到三倍以上，至少是中國大連港、韓國釜山港等亞洲主要集裝箱港的20倍。

在主要的集裝箱運輸公司中， 目前，中遠海運集團D&D費用最低，HMM最高。

Container xChange聯(lián)合創(chuàng)始人Christian Roeloffs說:美國進口商已經很生氣了，他們抱怨即使不可能提貨也要收費。很多人認為集運公司在D&D一些人已經開始對承運人采取法律行動，以牟取暴利。

今年5月，赫伯羅特因收取滯箱費而被美國罰款82萬美元。聯(lián)邦海事委員會罰款的原因是赫伯羅特對其客戶Golden State Logistics由于客戶已盡最大努力將空箱按時交付到洛杉磯和長灘的碼頭，因此收取了不合理的費用，但由于港口擁堵，空箱難以運入碼頭。

Roeloffs當拜登總統(tǒng)今年嚴厲批評集運公司時，這個問題真的進入了我的視線?！哆h洋運輸改革法》D&D我們問題，我們現在正在等待看看該法案將如何實施，以及它是否會極大地改變托運人或承運人的行為。

Container xChange報告指出，集裝箱公司收集標準集裝箱的全球平均水平D&D從2020年的586美元增加到2021年的868美元。

到目前為止，2022年，世界主要港口的平均水平D&D成本下降了26%，每個集裝箱664美元，但仍高于流行之前。