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自去年3月以來，一場全球性瘟疫已使整個郵輪行業(yè)陷入全面冰封狀態(tài)，導致 世界最大的郵輪公司嘉年華郵輪公司(Carnival Corp)去年虧損逾100億美元。

在周一發(fā)布的初步收益報告中，嘉年華表示，截至11月30日的第四季度虧損22億美元。包括出售船只在內(nèi)的一次性成本調(diào)整后，嘉年華損失了19億美元。高于分析師此前預測的16億美元的虧損。相比之下，去年同期的收入為4.27億美元。

根據(jù)監(jiān)管文件和新聞稿顯示，該公司2020年的總的虧損達到102億美元。

該公司首席執(zhí)行官Arnold Donald在四季度初步財務報告中表示，2020年真實展現(xiàn)了我們公司強韌性。

他表示，嘉年華已經(jīng)采取了“積極行動”，在遵守與Covid - 19相關的規(guī)定的同時，計劃在2021年分期恢復旗下九個品牌的運營。

“通過我們已經(jīng)采取的積極行動，比如積極的管理資產(chǎn)負債表和削減運力，目前我們已處于有利地位，可以利用被壓抑的需求，成為一家更精簡、更高效的公司，以鞏固我們在行業(yè)中的領先地位。”

自上周起，這家擁有87艘船舶的紐約上市油輪船東進一步延長了停航日期，將AIDA Cruises重啟日推至2月底，將Holland America Line的重啟日推至4月底，而公主郵輪公司(Princess Cruises)重啟則將被推至5月中旬。

旗艦品牌嘉年華郵輪(Carnival Cruise)已決定停運至3月份，而P&O郵輪公司(P&O Cruises)旗下的澳大利亞和英國品牌郵輪(P&O Cruises)將至少停運至4月份，而冠達郵輪公司(Cunard)的三艘郵輪可能會停留至6月初。

歌詩達郵輪Costa Cruises是唯一預計將在未來幾周內(nèi)重新起航的品牌，重新起航日期目前定在2月1日。

嘉年華正在評估美國疾病控制和預防中心關于有條件航行命令框架的要求。

嘉年華首席財務官戴維?伯恩斯坦(David Bernstein)在一份聲明中表示:“到今年年底，我們?nèi)該碛?5億美元的現(xiàn)金，即使在今年零收入的環(huán)境下，我們也有足夠的流動性支撐我們在2021年全年?！?

自3月以來，嘉年華已通過借債、股權出售和借款籌集了190億美元資本，以在疫情期間維持運營。

該公司表示，在2020財年售出或拆解了共計15艘船，預計在未來幾個月還將售出或報廢4艘船。在冠狀病毒爆發(fā)之前，該公司曾計劃在數(shù)年后處置這些船只。

嘉年華方面表示:“目前，公司無法預測整個船隊何時能恢復正常運營，因此無法提供盈利預測?！?

好消息是，該公司相信，隨著業(yè)務的緩慢發(fā)展，客戶終將會回歸。嘉年華表示，截至12月20日，盡管廣告和營銷很少，但2021年下半年的預訂量仍在歷史范圍內(nèi)。