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6月27日上午，國新辦召開新聞發(fā)布會，介紹物流保通保暢等工作進展情況，并回答記者提問。

交通運輸部副部長趙沖久表示，目前國家重點港口渠道暢通高效，運輸穩(wěn)定有序，主要指標整體穩(wěn)定改善。截至6月24日，中國重點監(jiān)測港口自今年以來已完成55個吞吐量.集裝箱吞吐量16億噸.24億標箱（TEU），同比分別增長0.9%、2.3%。今年以來，長江三峽和西江長洲船閘共通過貨物1.41億噸，同比增長8%。

趙沖久介紹，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院的決策部署，制定并實施了切實加強水運保障的11項措施，堅持日常調度與長三角、京津冀、粵港澳等重點地區(qū)調度相結合，高效統(tǒng)籌水運疫情防控、保障和安全生產。

第一，保重點港口生產高效運行。一是嚴格落實“外防輸入、內防反彈”總策略，強化港口高風險崗位人員集中居住、封閉管理等疫情防控要求，保障了港口24小時不間斷運行。二是加強長三角、珠三角、京津冀等重點區(qū)域港口協(xié)同聯(lián)動和分流調節(jié)，有效應對疫情影響，及時協(xié)調加快天津港蒙古國過境集裝箱貨物疏運和上海港、青島港貨物提離，盡快推進上海港口的生產。三是充分發(fā)揮水轉運和鐵水聯(lián)運的優(yōu)勢，大力推進公轉水和公轉鐵

二是保證航道船閘運行暢通有序。一是指導各地做好疫情防控、安全隱患排查整治、防洪防臺、檢查維護等工作。在航道、通航建筑物和水上服務區(qū)。二是動態(tài)監(jiān)控國家航道運行，采取優(yōu)化調度等措施提高航道船閘通航效率。

三是提高物流服務效率。大力推進非接觸作業(yè)和無紙化作業(yè)，加快港航作業(yè)文件電子流通應用。京杭運河船閘大力推進網上申報ETC等待過閘模式。今年1月至5月，中國主要港口外貿集裝箱船舶平均在碼頭裝卸時間為1.08天處于世界領先水平。

第四，促進產業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定。首先，引導主要國際航班公司加強對上海港等樞紐港口航班和艙位投資的保障。今年1月至5月，主要國際航班公司在中國主要出口海洋航線上投入987萬標準箱艙位，保證了運輸能力。第二，聯(lián)合國家發(fā)展和改革委員會制定并實施了降低沿海港口引航費的政策，每年降低航運企業(yè)的物流成本超過3億元。第三，鼓勵港口航空企業(yè)和貨主企業(yè)克服困難，今年3月至5月，主要班輪公司在上海港減免貨主滯箱費等6億元，上海港集團減免庫場使用費3億元。