在過去的兩年里，平均每年有3113個(gè)集裝箱墜海！處理這個(gè)問題DNV出手了！
根據(jù)世界航運(yùn)理事會(huì)（WSC）6月22日發(fā)布的由于天氣條件惡劣等原因，承運(yùn)人在海上丟失的集裝箱數(shù)量翻了兩番，平均達(dá)到3、113個(gè)。
2020-2021年海上墜箱事故高發(fā)
2017年至2019年，由于惡劣天氣等事件的影響，集裝箱運(yùn)輸公司平均在海上損失779箱。
但2020年和2021年的相關(guān)情況明顯惡化。
報(bào)告稱，特別是在次惡劣天氣分別對(duì)ONE和Maersk兩艘船分別叫ONE APUS和Maersk Essen船舶造成嚴(yán)重影響。
其中ONE APUS大約1800個(gè)集裝箱在2021年1月丟失。
而Maersk Essen當(dāng)月也丟失了大約750個(gè)箱子。
也就是說，就在2021年1月的兩起事故中，總共損失了大約250個(gè)集裝箱，這顯著增加了過去兩年的損失。
WSC報(bào)告中寫道：從2014年到2016年，單一事件中的損失從未報(bào)告過。
WSC稱，近年來，海上集裝箱年均損失呈下降趨勢(shì)。但2020-2021年的極端情況打破了這一趨勢(shì)，同時(shí)這也使得WSC14年(2008-2021年)海上掉箱數(shù)量有記錄的年平均損失增加了18%至1629個(gè)集裝箱。
WSC無奈地說，盡管班輪公司盡最大努力避免這種損失，但客戶的集裝箱仍在掉入水中。
2022年的趨勢(shì)仍不樂觀
轉(zhuǎn)眼間，2022年上半年仍發(fā)生多起嚴(yán)重的海上墜箱事故。
今年1月，ONE航運(yùn)租用的一艘名為Madrid Bridge從新加坡到紐約的集裝箱船遭遇嚴(yán)重事故，最終確認(rèn)損失約140個(gè)集裝箱。
今年3月，馬士基租了一艘名為馬士基的船DYROS船舶從中國(guó)到北美的途中，大約90個(gè)集裝箱從太平洋墜落，大約100個(gè)集裝箱損壞。
雖然集裝箱墜落的損失在增加，但是WSC指出每年2左右.在41億個(gè)跨海運(yùn)輸集裝箱中，落水集裝箱僅占1%(0.01%)千分之一。2020-2021年集裝箱損失增加與集裝箱運(yùn)量大幅增加也有明顯的正相關(guān)性。
來源：搜運(yùn)費(fèi)網(wǎng)
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