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6月9日，大宇造船和希臘最大的海運(yùn)公司Angelicoussis集團(tuán)旗下Maran Gas希臘波塞冬國際海事展（Posidonia 2022年簽署了2艘17艘船.4萬立方米LNG船舶建設(shè)合同總價(jià)5851億韓元(約4.計(jì)劃于2026年上半年交付658億美元。

Angelicoussis集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)aria Angelicoussis與大宇造船總裁樸斗宣出席儀式，并代表雙方簽訂合同。

引人注目的是，這次簽約的2艘17艘船.4萬立方米LNG單船成本已達(dá)2.比今年5月229億美元.27億美元/艘船的國際市場平均價(jià)格上漲了590萬美元。與幾天前剛從卡塔爾能源公司造船的大宇相比，（Qatar Energy）首批4艘同型船2艘.單價(jià)15億美元/艘高于1790萬美元。

包括新簽署的兩艘LNG今年以來，大宇造船承擔(dān)了26艘新船的訂單，其中包括18艘LNG合同總價(jià)為59.今年全年接單目標(biāo)89億美元的37億美元66美元.7%比去年同期的27%.4億美元翻了一番多。

大宇造船表示，隨著全球脫碳化的推進(jìn)和俄烏沖突帶來的全球能源運(yùn)輸和貿(mào)易格局的劇變，LNG新船訂單將繼續(xù)增加。大宇造船今年以來承擔(dān)的兩艘新船，包括兩艘新船，都將繼續(xù)增加。LNG船舶訂單已達(dá)18艘，已超過去年全年15艘。

該型LNG船載著大宇造船ME-GI高壓雙燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)和完全再液化系統(tǒng)（FRS）等高端設(shè)備，以前LNG與船舶相比，它可以提高30%的燃料效率，減少30%以上的污染物排放（IMO）不斷強(qiáng)化的溫室氣體排放限制的環(huán)保高效船舶。

據(jù)克拉克森統(tǒng)計(jì)，截至今年3月底，全球正在運(yùn)營中LNG共有686艘船，其中大宇造船176艘，占26%，居世界造船企業(yè)之首。大宇造船表示，該公司每年建造20艘船LNG船的能力最適合大規(guī)模進(jìn)行LNG造船廠是船舶建設(shè)項(xiàng)目。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，Angelicoussis自1994年首次在大宇造船訂購新船以來，該集團(tuán)已在大宇造船訂購了116艘新船，是大宇造船的最大客戶。特別是自2015年以來，自大宇造船遇到歷史上最嚴(yán)重的訂單短缺和運(yùn)營危機(jī)以來，Angelicoussis該集團(tuán)在大宇造船上訂購了38艘新船，被認(rèn)為是大宇造船的及時(shí)雨。

大宇造船與Angelicoussis集團(tuán)前首席執(zhí)行官的信任關(guān)系John.Angelicoussis自去年3月20日好的延續(xù)。自去年3月20日起John.Angelicoussis其女兒住院后Maria Angelicoussis接替他擔(dān)任集團(tuán)首席執(zhí)行官，去年11月在大宇造船訂購了兩艘17艘船.4萬立方米級(jí)LNG船。這也是Maria Angelicoussis自擔(dān)任集團(tuán)首席執(zhí)行官以來的第一個(gè)新造船項(xiàng)目。今年1月，Angelicoussis集團(tuán)在大宇造船上訂購了兩艘17艘船.4萬立方米級(jí)LNG船。今年3月31日，大宇造船向Angelicoussis集團(tuán)交付了17.4萬立方米LNG船“John.Angelicoussis號(hào)。這艘船也是大宇造船。Angelicoussis第110艘新船由集團(tuán)建造。