開(kāi)始收到散貨船的訂單！現(xiàn)代尾浦造船今年獲得了第一份四艘散貨船的訂單
現(xiàn)代重工集團(tuán)負(fù)責(zé)造船業(yè)務(wù)的二級(jí)控股公司韓國(guó)造船海洋6月8日宣布，其子公司現(xiàn)代尾浦造船與非洲船東簽訂了4艘散貨船的建設(shè)合同，總合同金額為1812億韓元（約1.45億美元)，合同期限為2022年6月7日至2025年2月28日。這也是現(xiàn)代尾浦造船今年承擔(dān)的第一個(gè)散貨船建設(shè)項(xiàng)目。
到目前為止，韓國(guó)造船海洋已經(jīng)承接了109艘船和130艘船.新船訂單45億美元，實(shí)現(xiàn)年度訂單目標(biāo)174.4億美元的74.8%。
韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，散貨船單船成本超過(guò)3600萬(wàn)美元。根據(jù)目前國(guó)際市場(chǎng)的船價(jià)水平，預(yù)計(jì)將是大靈便散貨船或巴拿馬散貨船；根據(jù)現(xiàn)代尾浦造船的內(nèi)部分工，越南子公司Hyundai Vinashin Shipyard(HVS)建造的可能性更大。
作為現(xiàn)代重工集團(tuán)的造船子公司，現(xiàn)代尾浦造船主要建造各種中型船舶。2021年，現(xiàn)代尾浦造船營(yíng)業(yè)收入28850億韓元(約23億美元)，新船訂單104艘。根據(jù)現(xiàn)代尾浦造船計(jì)劃，公司今年將完成交付56艘船舶，包括29艘成品油/化工船舶、11艘集裝箱船和12艘LPG船、1艘LNG
韓國(guó)業(yè)內(nèi)人士表示，與韓國(guó)其他中型造船廠不同，現(xiàn)代尾浦造船是唯一一家在保持生產(chǎn)規(guī)模和技術(shù)實(shí)力的同時(shí)生存下來(lái)的中型造船廠，其中型造船實(shí)力居世界第一。自2003年以來(lái)，公司建造了中型化學(xué)品/成品油船、中型集裝箱船、中型集裝箱船LPG船、中型LEG船、中型LNG船舶、汽車運(yùn)輸船、瀝青運(yùn)輸船、果汁運(yùn)輸船、甲醇及LNG共有15種船型入選韓國(guó)世界級(jí)商品名錄，包括雙燃料動(dòng)力散貨船、滾裝船和客滾船。
據(jù)韓國(guó)媒體公開(kāi)報(bào)道，今年以來(lái)，現(xiàn)代尾浦造船承擔(dān)了38艘新船，其中8艘1800艘TEU級(jí)支線集裝箱船4艘集裝箱船TEU12艘支線集裝箱船2800TEU兩艘8000標(biāo)準(zhǔn)停車位的汽車運(yùn)輸船，兩艘24000噸LNG動(dòng)力滾裝船12500立方米LNG加注船、1艘2.2萬(wàn)立方米級(jí)LPG5萬(wàn)載重噸級(jí)船舶2艘MR成品油船2艘，11艘.5萬(wàn)載重噸級(jí)阿芙拉型成品油船、4艘散貨船。
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