燃油價(jià)格飆升，班輪成本飆升25億美元……
Sea-Intelligence日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，俄烏沖突爆發(fā)后，燃油價(jià)格飆升，班輪增加的額外成本已達(dá)25億美元。
Sea-Intelligence據(jù)估計(jì)，根據(jù)每年約6400萬(wàn)噸的燃料消耗量，每天增加的燃料成本接近4000萬(wàn)美元。如果船舶燃油價(jià)格仍保持在目前的高位，班輪公司每年的成本將超過(guò)100億美元。
據(jù)了解，超低硫燃油（VLSFO）6月初，全球平均價(jià)格達(dá)到1030美元/噸，創(chuàng)歷史新高。大部分費(fèi)用將由班輪公司以燃油附加費(fèi)的形式向業(yè)主收取。
運(yùn)價(jià)基準(zhǔn)平臺(tái)Xeneta數(shù)據(jù)顯示，由于燃油價(jià)格上漲，自今年年初以來(lái)，世界主要航線的平均燃油附加費(fèi)已上升50%。
Sea-Intelligence還表示，燃油價(jià)格的上漲可能會(huì)帶來(lái)以下兩個(gè)影響。
一方面，航運(yùn)業(yè)可能會(huì)考慮改變?nèi)加偷膬r(jià)格結(jié)構(gòu)；另一方面，它將加快整個(gè)行業(yè)的脫碳。
Sea-Intelligence進(jìn)一步解釋說(shuō)：更高的燃油價(jià)格與碳稅相同，這將在短期內(nèi)提高燃油效率，并鼓勵(lì)行業(yè)從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看投資更綠色的船舶燃料。
還有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，由于燃油價(jià)格上漲給運(yùn)輸成本帶來(lái)壓力，運(yùn)費(fèi)將繼續(xù)維持在高位。
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