全球集裝箱港口效率排名公布，中國(guó)港口表現(xiàn)良好，洛杉磯長(zhǎng)灘港墊底
據(jù)一航最新了解，世界銀行、標(biāo)準(zhǔn)普爾及IHS Markit最新一期全球集裝箱港口效率指數(shù)聯(lián)合推出（CPPI）近日正式發(fā)布，全球370個(gè)集裝箱港口全部進(jìn)入CPPI評(píng)估范圍
作為反映全球集裝箱港口效率的唯一權(quán)威行業(yè)指數(shù)，CPPI旨在為全球經(jīng)濟(jì)的主要利益相關(guān)者提供參考。包括國(guó)家政府、港口當(dāng)局和運(yùn)營(yíng)商、發(fā)展機(jī)構(gòu)、泛國(guó)際組織、各種海事利益以及其他公共和貿(mào)易、物流和供應(yīng)鏈服務(wù)。
據(jù)悉，全球集裝箱港口效率指數(shù)（CPPI）根據(jù)2021年全球370個(gè)集裝箱港口的實(shí)際船舶數(shù)量、類型、等候和運(yùn)行時(shí)間，結(jié)合港口本身的基礎(chǔ)設(shè)施等多種因素加權(quán)。
又采用了兩種不同的方法，一種是偏技術(shù)行政方法（ADMINISTRATIVE APPROACH），一種是反映專家知識(shí)和判斷的實(shí)用統(tǒng)計(jì)方法（STATISTICAL APPROAC），使用因子分析（FA）。使用這兩種方法的基本原理有效地保證了集裝箱港口的實(shí)際效率。
CPPI在世界十大最高效的港口中，有三個(gè)中國(guó)集裝箱港口，即上海（洋山港）、寧波港和廣州港，排名第四。
除了中國(guó)港口，中東港口的表現(xiàn)也相當(dāng)出色。去年排名第一的日本橫濱港，今年跌至第十。報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了東亞港口的韌性和中國(guó)港口有效應(yīng)對(duì)疫情挑戰(zhàn)的能力。
世界銀行首席運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)家、CPPI馬丁指數(shù)研究人員之一·漢弗萊斯(Martin Humphreys)增加數(shù)字技術(shù)和綠色燃料替代品的使用港口現(xiàn)代化和提高海上供應(yīng)鏈彈性的兩種方式。
港口效率低下對(duì)許多發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)樗鼈兛赡軙?huì)阻礙經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，損害就業(yè)，增加進(jìn)出口商的成本。在中東，對(duì)集裝箱港口基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)的大量投資被證明是有效的。Humphreys評(píng)論道。
以下是2021年由一個(gè)航運(yùn)團(tuán)隊(duì)整理的全球集裝箱港口效率CPPI排名完整：
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