燙手散貨船！換船，租金上漲40%！
目前散貨航運(yùn)市場(chǎng)供應(yīng)緊張，三種船型日租金約3萬(wàn)美元，日租金僅超過(guò)2萬(wàn)美元.5萬(wàn)美元，航運(yùn)公司的利潤(rùn)會(huì)很好。因此，許多干散貨航運(yùn)公司對(duì)今年的市場(chǎng)持樂(lè)觀態(tài)度。
鑒于近期散貨船日租金上漲，許多船東在近期租約到期時(shí)提高了合同租金水平。
例如，臺(tái)灣惠陽(yáng)海運(yùn)公司表示，該公司在最近更換合同時(shí)，一般將租金提高了40%以上。
希臘干散貨航運(yùn)公司戴安娜也獲得了改進(jìn)的定期租船合同，預(yù)計(jì)至少獲得2060萬(wàn)美元。
這位在紐約上市的希臘散貨船船東在2013年對(duì)角型船表現(xiàn)出色PSPalios租給了Classic Maritime，2024年4月15日至2024年6月30日，日租金為3.1萬(wàn)美元，高于以前的租金Olam International每天26500美元。租船預(yù)計(jì)將于2022年6月11日開(kāi)始，上述金額將根據(jù)最短的定期租船期賺取。
戴安娜目前擁有并經(jīng)營(yíng)著一支由35艘散貨船組成的船隊(duì)。本月早些時(shí)候，該公司與韓國(guó)現(xiàn)代格洛維斯合作(Hyundai Glovis)它建于2009年。kamsarmax Maia在2023年9月20日之前，達(dá)成約1343萬(wàn)美元的協(xié)議。每日25000美元的租約可延長(zhǎng)至2023年11月20日。
臺(tái)灣惠陽(yáng)海運(yùn)表示，運(yùn)價(jià)由市場(chǎng)決定，隨著南美谷物出口季節(jié)，加上印度最近面臨電力危機(jī)，積極從印尼購(gòu)買(mǎi)煤礦，歐洲國(guó)家對(duì)俄羅斯實(shí)施經(jīng)濟(jì)制裁，到澳大利亞購(gòu)買(mǎi)煤礦，延長(zhǎng)船舶周轉(zhuǎn)天數(shù)，推動(dòng)BDI指數(shù)繼續(xù)上漲，散貨船租金將繼續(xù)上漲。
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