ICS：這三個國家對船員換班"最不友好"
國際航運公會ICS在最近的一份報告中，澳大利亞應(yīng)該COVID-19大流行期間海員福利問題的下滑負相應(yīng)責(zé)任。
討論了報告COVID-19調(diào)查了國家公共衛(wèi)生政策對航運勞動力市場和供應(yīng)鏈的影響。
報告指出，我們需要一個健康和積極的海員團隊來支持日益增長的海運貿(mào)易需求，并指出過去兩年的緊張和壓力對他們的心理健康和福祉產(chǎn)生了負面影響。
疫情最嚴(yán)重的時候，40多萬海員被困在船上，因為政府忽視或忽視了他們的關(guān)鍵作用，拒絕優(yōu)先接種疫苗、移民和旅行，同樣數(shù)量的海員不能按計劃登船。報告說。
報告稱，雇主、工會、國家和國際監(jiān)管機構(gòu)有責(zé)任確保海員的工作環(huán)境和質(zhì)量。
由于海員待遇不合格，COVID-19大流行期間，航運業(yè)勞動力嚴(yán)重短缺，預(yù)計會加劇供應(yīng)鏈壓力。
在報告中，ICS在澳大利亞、印度和日本COVID-19大流行高峰期對海員的不友好行為點名指摘。
為衡量各國對海員的待遇，報告重點關(guān)注上岸休假、船員換班、醫(yī)療保健、關(guān)鍵船員認可和COVID-19疫苗接種等。
澳大利亞的立場主要是由于對上岸休假和船員更換的嚴(yán)格限制。盡管據(jù)報道，海員可以在澳大利亞海岸獲得醫(yī)療服務(wù)，但澳大利亞向海員提供醫(yī)療援助的方式被廣泛認為進展太慢。
報告中概述的主要結(jié)論涉及到COVID-19限制阻礙了航運業(yè)遣返海員的能力"全球多樣化和不協(xié)調(diào)"政府行動。
該報告得出的結(jié)論是，海員在世界貿(mào)易中的作用沒有得到重視是造成船員短缺的一個因素，在COVID-19在大流行或類似危機期間，應(yīng)加強全球合作，解決船員工作的特殊問題。
因此，呼吁各國政府、國際組織和航運業(yè)承認海員是關(guān)鍵工人，保持海員的全球勞動標(biāo)準(zhǔn)，保持國際海事組織和國際勞動組織作為全球監(jiān)管機構(gòu)，確保海員獲得充分的醫(yī)療服務(wù)和公平的疫苗使用。
來源：搜運費網(wǎng)
我們的宗旨
搜運費網(wǎng)以互聯(lián)網(wǎng)思維顛覆傳統(tǒng)行業(yè)的信息不對稱與服務(wù)無標(biāo)準(zhǔn)的痛點，為您提供透明、公正、方便、快捷的O2O服務(wù)，在線服務(wù)產(chǎn)品有國際海運、國際空運、國際快遞、倉儲報關(guān)、保險、金融、物流方案策劃等，為您的進出口業(yè)務(wù)保駕護航。
友情鏈接： 日本專線物流 | 韓國物流專線 | 義烏到韓國海運費 | 義烏到日本海運費 | 日本FBA亞馬遜頭程物流 | 寧波到日本FBA亞馬遜物流 | 美國FBA國際物流 | 海運拼箱價格查詢 | 空運價格查詢 | 海運公司 | 國際物流公司 | 整箱海運費 | 空運價格 | FBA物流 | 物流運輸服務(wù)信息 | 澳大利亞FBA專線 | 印度FBA | 加拿大FBA | 阿聯(lián)酋FBA | 整箱海運費查詢 | 國際空運價格查詢 | 亞馬遜FBA拼箱價格查詢 | 亞馬遜FBA海運費查詢 | 海運空運雙清專線 | 海運空運現(xiàn)艙訂艙 | 邯鄲物流公司 | B2B | 航空速遞 | 韓國仁川海運費 | 日本大阪OSAKA海運費 | 釜山BUSAN拼箱海運費 | 澳大利亞海運價格 | 澳洲海運包清關(guān) | 新西蘭海運雙清 | 菲律賓海運價格 | 馬來西亞海運費 | 美國海運費 | 加拿大海運費 | 墨西哥海運費 | 巴西海運費 | 烏拉圭海運費 | 阿根廷海運費 | 智利拼箱 | 秘魯海運費 | 委內(nèi)瑞拉運價 | 哥倫比亞運價 | 英國運價 | 法國運價 | 德國運價 | 西班牙運價 | 意大利運價 | 芬蘭運價 | 瑞典運價 | 挪威運價 | 冰島運價 | 愛沙尼亞運價 | 拉脫維亞運價 | 立陶宛運價 | 烏克蘭運價 | 緬甸海運費 | 巴基斯坦拼箱 | 新加坡拼箱運價 | 柬埔寨運價 | 老撾運價 | 泰國運價 | 東南亞COD | 越南專線運價 | 印度尼西亞海運費 | 深圳溫州義烏買單報關(guān) | 網(wǎng)絡(luò)貨運平臺 | 海運費查詢 | 巴基斯坦包清關(guān) | 空海運雙清到門運輸FBA | 韓國空運公司運費 | 日本空運運價查詢 | 寧波拼箱海運費查詢 | 比利時拼箱海運費 | 慈溪海運費 |
Copyright © 2020 www.dgraco.com. All rights reserved. 浙ICP備14017836號-2