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二手集裝箱船舶仍然是船舶銷售市場的剛性需求。MSC二手集裝箱船也在中國市場瘋狂搜索。

如信德海事網(wǎng)此前在文章《另一家集運公司誕生，計劃購買船舶成為船東》中介紹，德國零售巨頭Lidl 已經(jīng)成立了一個名字Tailwind Shipping Lines為了確保自己擁有獨立的供應(yīng)鏈，集運公司不僅表示將購買自己的船只作為船東，掌握更大的主動性。

一開始，Tailwind Shipping Lines租了三艘船，買了一艘船正式開始運營。

根據(jù)信德海事網(wǎng)的最新了解，Tailwind Shipping Lines最近，它正在進(jìn)一步擴(kuò)大船隊規(guī)模，購買自己的第二艘船。具體來說，該公司已經(jīng)從德國船東那里購買了kpping Reederei手里買了一艘803 teu 的名為Music(2007年建造)支線船。

初步消息稱，這一輪的交易價格約為1100萬美元。

MSC繼續(xù)瘋狂購買行為

Alphaliner 信德海事網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，近日，MSC在不考慮價格因素的情況下，船仍然被接受。最新消息稱，該公司再次從大連智達(dá)公司收購了三艘船，花費2500萬美元Dalian Zhida 收購了一艘1,740 teu的 A HOKEN 輪，從Limarko Shipping公司收購了另一艘118 TEU的TOKATA 輪。

此外，上海海華輪船公司(HASCO)另一艘1098 以1500萬美元未經(jīng)證實的價格搶購teu的GLORY FORTUNE輪。

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，自2020年8月以來，MSC自從歷史性的購買狂潮開始以來，這三筆收購使MSC購買的二手船達(dá)190艘。

據(jù)信德海事網(wǎng)了解，MSC也沒有停手的打算。

目前為世界上最大的集裝箱運輸公司，目前正專注于中國市場，以購買更多的二手集裝箱船。

市場消息稱，大連信風(fēng)海運最近出售了一艘5089TEU集裝箱船被稱為信風(fēng)洋浦。這艘船也是信風(fēng)海運運營的最大船舶。

據(jù)說交易價格約為7000萬美元。雖然克拉克森記錄的買家是中國買家，但其他經(jīng)紀(jì)人表示，這一輪的最終買家實際上是MSC。

實際上去年MSC還收購了2002年信風(fēng)海運旗下風(fēng)海運旗艦 Xin Feng Yangzijiang，3739TEU當(dāng)時集裝箱船的收購價在3000萬美元左右。

事實上，不僅僅是中國市場MSC一家公司。

另有消息稱，達(dá)飛船CMA CGM近日，另一艘青島某船東公司旗下的一艘建于2009年，1，708-teu，名為Stellar Windsor的船舶。