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周五下午，蘇州工廠(chǎng)張經(jīng)理收到上海貨運(yùn)代理王強(qiáng)的微信：報(bào)關(guān)行剛剛打電話(huà)說(shuō)，由于海關(guān)人工抽樣抽樣檢查的，因?yàn)镠S編碼錯(cuò)了。海關(guān)認(rèn)為你涉嫌騙稅。櫥柜可能要進(jìn)緝私科。你給我2000元。我想辦法。如果這艘船趕不上，那就麻煩了。

張經(jīng)理焦急的頭嗡嗡作響，其他人在蘇州，上海他的眼睛被抹黑了。不要付錢(qián)，如果櫥柜真的進(jìn)入緝私部門(mén)，不僅面臨不同數(shù)量的倉(cāng)庫(kù)租金、換船等費(fèi)用，后續(xù)放行時(shí)間至少幾天，超過(guò)半月一個(gè)月，如果貨物不能出來(lái)，損失就會(huì)很大。但交出來(lái)，他也有點(diǎn)懷疑，聽(tīng)其他工廠(chǎng)兄弟說(shuō)，一些檢查代理會(huì)虛張聲勢(shì)，HS編碼歸錯(cuò)，重新分類(lèi)可以通過(guò)正式流程，根本不需要所謂的操作。

面對(duì)這種情況，張經(jīng)理的心理素質(zhì)和出貨經(jīng)驗(yàn)都被燒在火上了。這張票有問(wèn)題嗎？是打2000塊，還是仔細(xì)篩選，避免被敲竹杠？這就是張經(jīng)理心中的痛苦。作為一家外貿(mào)企業(yè)，他們不僅需要努力打鐵，保證貨物質(zhì)量，積極與外國(guó)買(mǎi)家勾結(jié)，還需要在漫長(zhǎng)的國(guó)際貿(mào)易鏈中隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。通過(guò)五關(guān)，他們將填補(bǔ)各種坑洞。

從上述進(jìn)出口貿(mào)易流程來(lái)看 一旦出口集裝箱進(jìn)入港區(qū)，就意味著進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)，海關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)將在此完成出口集裝箱的檢驗(yàn)和放行。這意味著港口需要的快速放行和海關(guān)需要的監(jiān)管都在同一物理空間完成，這也為港口之間的聯(lián)系提供了基本的土壤。

隨著國(guó)務(wù)院持續(xù)推動(dòng)優(yōu)化口岸營(yíng)商環(huán)境，港口、海關(guān)等作為進(jìn)出口貿(mào)易中的重要節(jié)點(diǎn)，正在這塊土壤上培育新的服務(wù)模式。

港口，隨著貨運(yùn)代理、堆場(chǎng)、碼頭、船舶公司等物流節(jié)點(diǎn)的進(jìn)出口集裝箱信息從傳統(tǒng)紙質(zhì)文件轉(zhuǎn)移到在線(xiàn)，業(yè)主可以動(dòng)態(tài)監(jiān)控箱的運(yùn)輸流通，碼頭到立即，以前跑五六張紙質(zhì)文件，現(xiàn)在輕鼠標(biāo)可以實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)操作。以上港口集團(tuán)為例，其港口航空縱橫平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)船舶周期VGM稱(chēng)重、裝箱單預(yù)錄等信息查詢(xún)。就收費(fèi)而言，僅2020年以來(lái)，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)就多次領(lǐng)導(dǎo)各類(lèi)費(fèi)用的減免，服務(wù)效率和費(fèi)用都在不斷提高。

海關(guān)節(jié)點(diǎn)也在試圖打破關(guān)老板的刻板印象。直接提船、無(wú)陪同檢查、多港如港等詞語(yǔ)都意味著海關(guān)商業(yè)模式的改變。

我們?nèi)匀灰缘谝晃唤?jīng)理的經(jīng)歷為例，其癥結(jié)是信息不透明。根據(jù)港口圈（ID:gangkouquan）據(jù)了解，黃島海關(guān)與山東港青島港集團(tuán)合作打造了云港通智能檢驗(yàn)平臺(tái)webservice接口與海關(guān)數(shù)據(jù)分中心、檢驗(yàn)區(qū)生產(chǎn)系統(tǒng)、碼頭公司集裝箱管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)交換數(shù)據(jù)，開(kāi)發(fā)在線(xiàn)預(yù)約拖車(chē)、預(yù)約檢查、免費(fèi)申請(qǐng)、在線(xiàn)支付、無(wú)紙化提箱等功能。其中，該平臺(tái)啟動(dòng)了檢查狀態(tài)的宣傳功能，可以實(shí)時(shí)緩解張經(jīng)理的壓力。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，除了檢驗(yàn)代理，還可以在云港通過(guò)APP除了查詢(xún)代理報(bào)關(guān)單的環(huán)節(jié)狀態(tài)外，任何個(gè)人都可以在云港通官網(wǎng)和微信官方賬號(hào)查詢(xún)代理預(yù)約、系統(tǒng)確認(rèn)、港務(wù)運(yùn)輸、海關(guān)發(fā)單、檢驗(yàn)完成、繳費(fèi)、提離檢驗(yàn)區(qū)7個(gè)人工檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)和通過(guò)、審核2個(gè)機(jī)器檢驗(yàn)節(jié)點(diǎn)9個(gè)狀態(tài)。

不要小看7+2”狀態(tài)公示，平臺(tái)走出的一小步，可能為貨主簡(jiǎn)省了一大步。僅這一個(gè)功能就可以打破原有的信息壟斷，增加整個(gè)查驗(yàn)過(guò)程的透明度。部分代理如果再想層層轉(zhuǎn)包實(shí)現(xiàn)利益尋租，又或者想打信息差的牌多收費(fèi)，都不再容易。原本的查驗(yàn)信息從“黑盒子”中變得透明后，就會(huì)不斷收縮作惡者的權(quán)力空間。貨主也可以在合作過(guò)程更準(zhǔn)確地選擇誠(chéng)信度高、專(zhuān)業(yè)度更好的報(bào)關(guān)代理，讓市場(chǎng)發(fā)揮應(yīng)有的調(diào)節(jié)功能，倒逼代理行業(yè)良幣驅(qū)逐劣幣，恢復(fù)對(duì)優(yōu)質(zhì)代理的投票選擇。

然而，即使港口和海關(guān)繼續(xù)前進(jìn)，貨主也會(huì)檢查代理-海關(guān)-碼頭-海關(guān)與港口的聯(lián)動(dòng)合作對(duì)檢驗(yàn)區(qū)的信息交流與整合仍有更多的期望。

港口聯(lián)合服務(wù)有多種形式，但本質(zhì)是將港口客戶(hù)、貨運(yùn)代理、團(tuán)隊(duì)等與海關(guān)客戶(hù)、進(jìn)出口企業(yè)串聯(lián)起來(lái)，通過(guò)服務(wù)中間環(huán)節(jié)達(dá)到最終服務(wù)效果 ，這兩者是不可分割的。想象一下，如果進(jìn)出口企業(yè)從港口獲得了更好的港口和海關(guān)服務(wù)，但他們就不能預(yù)約運(yùn)輸車(chē)輛。由于整個(gè)過(guò)程的聯(lián)系，他對(duì)港口的體驗(yàn)不會(huì)很好，所以 服務(wù)體驗(yàn)從港口聯(lián)合傳遞。從這個(gè)意義上說(shuō)，海關(guān)是港口的中間環(huán)節(jié)，因?yàn)楹ｊP(guān)應(yīng)該幫助港口提高效率，降低成本；港口也是海關(guān)的中間環(huán)節(jié)，因?yàn)楦劭趹?yīng)該滿(mǎn)足海關(guān)的監(jiān)管要求。

即使港口和海關(guān)已經(jīng)意識(shí)到，港口聯(lián)動(dòng)將使進(jìn)出口企業(yè)及其代理商能夠進(jìn)一步享受海關(guān)和港口改革帶來(lái)的紅利，減少物流不確定性，降低物流成本，同時(shí)享受高質(zhì)量的服務(wù)。然而，海關(guān)和港口作為物流過(guò)程中的兩個(gè)節(jié)點(diǎn)，其存在自然沖突： 海關(guān)的功能是做好監(jiān)督，保護(hù)國(guó)家安全，提高效率是錦上添花；港口追求更高的效率，當(dāng)然，希望釋放越快，如何平衡監(jiān)管機(jī)構(gòu)和企業(yè)之間的需求，一直是經(jīng)濟(jì)和社會(huì)需要長(zhǎng)期思考的命題。

然而，雖然這是一件困難和正確的事情，但我們也看到上海海關(guān)正在嘗試關(guān)閉長(zhǎng)三角地區(qū)的港口聯(lián)系，廣東南部也多次推出了多港如港的創(chuàng)新模式。（ID:gangkouquan）相信業(yè)內(nèi)老生常談港老板、船老板、關(guān)老板。到目前為止，中外港口企業(yè)已經(jīng)意識(shí)到貨才是老板，因?yàn)樨浿魇峭赓Q(mào)進(jìn)出口繁榮的基礎(chǔ)。

作為消費(fèi)者，我們從淘寶訂購(gòu)了一個(gè)50元的盤(pán)子。當(dāng)它從浙江發(fā)貨時(shí)，我們可以實(shí)時(shí)控制通過(guò)哪個(gè)倉(cāng)庫(kù)、到達(dá)哪個(gè)享受著對(duì)盤(pán)子運(yùn)輸過(guò)程的完美控制。 我們的外貿(mào)出口企業(yè)一旦離開(kāi)數(shù)十萬(wàn)美元的商品，就面臨著許多不確定性。也許，我們已經(jīng)被消費(fèi)者互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)提高了享受服務(wù)便利化的門(mén)檻，但正是這樣，港口、海關(guān)和船舶公司都應(yīng)該從這樣一個(gè)先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)中學(xué)習(xí)。只有向前邁出每一步，我們才能打破堅(jiān)硬頑固的冰，讓商品成為真正的老板。