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海豐國際計(jì)劃出售其所有干散貨船舶，退出干散貨航運(yùn)業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注主要集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)。此外，該公司最近還在黃海進(jìn)一步訂購了10艘集裝箱船。

信德海事網(wǎng)最新獲悉，海豐國際正在出售最后5艘干散貨船舶聚焦集運(yùn)主業(yè)。

海豐國際此前擁有4艘巴拿馬型Pnamanx干散船和超靈便型船Supramax型干散貨船。

據(jù)信德海事網(wǎng)報(bào)道，早在去年年底和今年年初，海豐就出售了兩艘海豐黃山SITC Huangshan76155dwt，和海豐泰山SITC Taishan，58107dwt兩艘干散貨船分別售價(jià)約2200萬美元和1825萬美元。

目前SITC Huangshan已經(jīng)改名為XIN DONGGUAN14.而SITC Taishan也改名了XO COPENHAGEN輪。

事實(shí)上，根據(jù)克拉克森為信德海事網(wǎng)提供的最新數(shù)據(jù)，最近二手船市場上有兩艘船叫SITC LUSHAN”2013年建造，76132dwt，和“SITC ZHOUSHAN也是2013年建成的，76195dwt巴拿馬干散貨船交易。

兩艘船的包裝價(jià)格為4400萬美元。兩艘船都安裝了壓載水處理系統(tǒng)。

目前海豐國際只剩下一個(gè)SITC HENGSHAN巴拿馬干散貨船。

實(shí)際上海豐此前自己并不經(jīng)營干散貨業(yè)務(wù)而是將這些船舶租出。雖然今年干散貨市場也處于較為樂觀的市場環(huán)境中，但由于集運(yùn)市場近兩年處于更為有利、更為有利可圖的位置，因此干散貨業(yè)務(wù)為該公司貢獻(xiàn)的業(yè)績總量有限，為了進(jìn)一步的聚焦主業(yè)，該公司因此決定徹底出清干散貨船舶。

2021年海豐國際收入約30.1241億美元，同比增約78.8%。毛利同比增加約196.5%至13.19公司股東應(yīng)占溢利約1億美元11.67億美元，同比增長約2.31倍。

具體來說，2021年海豐國際集運(yùn)業(yè)務(wù)(包括物流)收入超過29.81億美元，干散業(yè)務(wù)收入不到3000萬美元，連零頭都不算。

4月22日，海豐國際(01308)進(jìn)一步發(fā)布公告，該集團(tuán)收入從截至2021年3月31日至3個(gè)月左右6.25增加約1億美元65.4約%至2022年同期10.34億美元。

其中，由于集裝箱運(yùn)量和平均運(yùn)費(fèi)的增加，截至2021年3月31日，集裝箱航運(yùn)物流業(yè)務(wù)的收入約為3個(gè)月6.19億美元增加約66.0截至2022年3月31日，約3個(gè)月10.28億美元。

截至2021年3月31日， 干散貨等業(yè)務(wù)產(chǎn)生的收入約為620萬美元6.52022年同期約660萬美元。

海豐繼續(xù)訂購新的集裝箱船，逐步取代舊船，同時(shí)盡量降低租船成本。

4月29日，海豐國際SITC宣布與黃海造船有限公司簽署10艘船1800TEU集裝箱船建設(shè)合同。船舶入級CCS船級社，總長171.9米，型寬28.4米,型深14.5米，設(shè)計(jì)吃水8.5米，結(jié)構(gòu)吃水9.7米，航速18.7節(jié)。

Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，海豐目前是世界第十五大集裝箱航運(yùn)公司，目前擁有42艘集裝箱船新造船訂單，總運(yùn)力約為76947TEU，約占現(xiàn)有運(yùn)力52.8TEU。

Alphaliner在發(fā)給信德海事網(wǎng)的最新市場周報(bào)中，進(jìn)一步透露，揚(yáng)子江船廠建造的42艘新船中有10艘2600TEU型船，揚(yáng)子江建造的1艘船2400TEU以及上述11艘黃海造船1800TEU揚(yáng)子江也有10艘船1800TEU此外，該公司還在韓國Dae Sun船廠訂購了10艘船1000TEU集裝箱船。

獨(dú)立船東Asiatic Lloyd拓展業(yè)務(wù)范圍

Asiatic Lloyd最近的決定將進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)范圍。

具體來說，公司計(jì)劃在干散貨船、油輪、汽車運(yùn)輸船等領(lǐng)域投入集裝箱船舶的資金。

據(jù)信德海事網(wǎng)最新了解，Asiatic Lloyd目前已經(jīng)從日本航運(yùn)公司開始了Eiko Kisen租用了兩艘82400dwt的Kamsarmax新造船。

這兩艘船目前在日本Japan Marine United Corporation船廠建設(shè)預(yù)計(jì)將于今年6月和7月交付。

此外，今年1月，Asiatic Lloyd現(xiàn)代越南造船公司仍在現(xiàn)代(Hyundai Vietnam Shipbuilding)訂造4艘5萬噸級MR預(yù)計(jì)中程成品油輪將于2023年交付。

Asiatic Lloyd有15艘集裝箱船，從federmax此外，該公司還在大船集團(tuán)訂購了6艘巴拿馬集裝箱船7100TEU集裝箱船。2021年初，該公司還收購了擁有20年歷史的超巴拿馬散貨船Pellonia和Potonia輪。

此外，Asiatic Lloyd它還通過其子公司在新加坡注冊AL Maritime Holding投資挪威汽車運(yùn)輸公司Gramcar Carriers，以1200萬美元的價(jià)格購買了該公司的股份1.21私募配售的一部分為1億美元，Gramcar Carriers在奧斯陸交易所上市。Asiatic Lloyd和德國船東FLaeisz以及其他Gram主要包括的投資者AS Clipper和Surfside Holding，成立了Global Auto Carriers公司在招商局金陵造船廠訂購了4艘7000艘雙燃料汽車運(yùn)輸船。