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由歐洲船舶企業(yè)共同建造的世界上第一艘零排放無人集裝箱船將正式投入運營。這也意味著航運業(yè)即將進(jìn)入無人船時代。

近日，Yara Birkeland自動集裝箱船在挪威舉行了盛大的命名儀式，挪威王儲Haakon Magnus親自出席新船命名儀式。

據(jù)悉，由80米長的電池驅(qū)動的集裝箱船于2021年11月完成處女航，將于今年投入運營，用于船東雅然國際（Yara International）的挪威Porsgrunn工廠沿著峽灣走Brevik在香港運輸化肥每年可減少4萬輛柴油卡車的碳排放。作為兩年試驗期的一部分，該船將在早期手動操作，但在后期將被認(rèn)證為一艘獨立的全電動無人集裝箱船。

據(jù)了解， Yara Birkeland2017年最初提出了號的概念Yara與挪威康士伯海事合作研發(fā)。Yara與挪威船廠VARD簽署了價值2.5挪威克朗(約2960萬美元)的建設(shè)合同遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了一艘運力相似的傳統(tǒng)船舶。

“Yara Birkeland”號采用Marin Teknikk公司的MT207型設(shè)計，船長80米，寬15米，能裝120個20英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，正常航速6節(jié)，最大航速13節(jié)。起初，該船計劃在2020年初交付，但由于疫情原因，它一度被推遲，直到2020年底才正式完工并離開VARD船廠。之后，該船進(jìn)行了集裝箱裝載和穩(wěn)定性測試，然后位于挪威Horten港口和試驗區(qū)為下一次獨立航行做準(zhǔn)備。

船采用康士伯海事開發(fā)和交付的先進(jìn)技術(shù)，包括遠(yuǎn)程控制和無人自動操作所需的傳感器和集成，以及電力推廣、電池和控制系統(tǒng)。麥基嘉還將提供一個自動化系統(tǒng)，Yara Birkeland無需人工干預(yù)即可停泊。

投入運營后，Yara Birkeland號將部署在挪威南部Heroya、Brevik和Larvik負(fù)責(zé)港口之間的航線Yara化肥產(chǎn)品運輸?shù)讲ㄊ哺駛惞SBrevik和Larvik港口，早期每周航行兩次。Yara波什格倫工廠是挪威最大的二氧化碳來源之一Yara使用集裝箱船意味著減少波什格倫工廠的二氧化碳排放。

（Wilhelmsen）世界上第一家聯(lián)合成立的無人船公司Massterly位于Horten監(jiān)控和操作中心運行。Massterly它成立于2018年8月，旨在為無人船提供一系列價值鏈服務(wù)，包括設(shè)計和開發(fā)、控制系統(tǒng)、物流服務(wù)和船舶。