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ONE2021財年全球運輸市場供需繁榮，現(xiàn)貨市場運費持續(xù)上漲。

今天(4月28日)，海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）2021財年(2021年4月1日至2022年3月31日)業(yè)績報告公布。

報告期內(nèi)，營業(yè)收入約301億美元，同比增長109%；稅后凈利潤167.51億美元，同比增長381%；利息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為182.8億美元，同比增長276%。

其中，2021財年第四季度(2022年1月1日至3月31日)，ONE實現(xiàn)營業(yè)收入84.33稅后凈利潤1億美元51.08億美元。

ONE據(jù)說2021年業(yè)績好的主要原因是全球運輸市場供需繁榮，現(xiàn)貨市場運費持續(xù)上漲。

分航線，ONE亞洲在2021財年-北美東向航線箱量為235.2萬TEU，同比下降41.2萬TEU，艙位利用率為100%。-北美西向航線箱量為113.5萬TEU，同比下降21.7萬TEU，艙位利用率為52%。-歐洲西向航線箱量為171.2萬TEU，同比增加15.6萬TEU，艙位利用率為100% 。-歐洲東向航線箱量為128.1萬TEU，同比增加6.2萬TEU，艙位利用率為73%。

展望2022財年，ONE據(jù)說疫情對包括港口在內(nèi)的全球供應(yīng)鏈的影響還在繼續(xù)。與此同時，俄烏沖突、全球部分地區(qū)防疫限制、美國西海岸勞動談判、全球通貨膨脹等不確定因素都可能存在ONE對業(yè)務(wù)產(chǎn)生重大影響。

鑒于此，ONE據(jù)悉，2022年的經(jīng)濟環(huán)境將繼續(xù)動態(tài)變化。由于疫情何時結(jié)束和后續(xù)影響難以預(yù)測，2022年財年的業(yè)績預(yù)測尚未最終確定。

盡管ONE沒有明確對2022財年進行預(yù)測，但該公司首席執(zhí)行官Jeremy Nixon此前曾表示，對未來市場前景十分樂觀，預(yù)計2022年集運市場將繼續(xù)火爆。

就在不久前，作為ONE在中期戰(zhàn)略的一部分，初至2030年投資200億美元，擴大船隊規(guī)模，實現(xiàn)脫碳目標，提高數(shù)字化水平。其中，超過一半的投資將用于每年訂購或租賃約15萬美元TEU減少對母公司運力的依賴。