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亞馬遜跨境電商開店流程及費用/亞馬遜捕鳥蛛

如今，美國后勤問題接踵而至。你方還沒唱完，我就演完了。

01特快專遞包裹堆積如山鐵路。

零元購波及跨國賣家。

零元購是美國物流的第一次沖擊。

不久前賣主還津津樂道地吃著零元買的瓜子，沒想到現(xiàn)在零元購熱也會燒到自己身上。

亞馬遜、Targett、UPS和聯(lián)邦快遞等公司被列為盜竊目標，近幾個月來的偷竊事件急劇增加。卡車司機每天都會被洛杉磯郡的盜賊盜走，他們利用火車站搶奪網(wǎng)上購物的包裹。

在洛杉磯縣的火車軌道旁，散落在成堆的成千件損壞的包裹里，它們要么空無一人，要么被破壞。

多次攻擊！亞馬遜美國銷售商將進入“寒冬”

CNN記者現(xiàn)場拍下的時候，還有一個人拿著一個袋子，在鐵路旁邊“裝”快遞。

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對于這一點，網(wǎng)友紛紛調(diào)侃：

「這是從線下零元購物到線上零元購？」

雙十一黑五還抵不上零元購啊！

「為何我看到的第一反應是，滿地的紙板箱，撿起來可以賣很多錢！」

「一會零錢買，一會兒又搶火車，先吃口瓜先。」

得說，瓜是不能隨便吃的。當我們看著美國“零元購”熱鬧熱鬧的時候，火已經(jīng)燒到自己身上了。

沒人料想到，貨物漂洋過海，在即將到達顧客手中的路上，會遇到攔路搶劫這種事情。令人情不自禁地感嘆：“人不如天算！

實際上，遭到搶購的商品最痛苦的并非亞馬遜和消費者，而是賣家。爆發(fā)的大環(huán)境下，美國貨物原本要運送到美國，現(xiàn)在如果被搶走，商品本身的損失也不算，還要面對因貨物送達慢而被顧客退貨。

卡車業(yè)務的正常運營也因此受到了極大的影響。上月，聯(lián)合太平洋鐵路宣布，由于火車經(jīng)常失竊，他們將暫停洛杉磯的鐵路貨運業(yè)務。

實際上，如果這一零點購買現(xiàn)象持續(xù)下去，美國物流速度就會減慢，最終影響到賣方的交貨時效。

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02惡劣的天氣即將來臨。

美國的后勤再次受挫。

禍不單行！

這一邊魔爪伸向快遞包裹的零元購買熱還沒有平息，極端天氣又來了一腳...

多次攻擊！亞馬遜美國銷售商將進入“寒冬”

最近，美國東部多地遭遇冬季暴風雨，其帶來的冰凍、冰凍、龍卷風等惡劣天氣干擾了當?shù)鼐用竦恼Ｉ?。有些地方的雪厚最高可達30厘米。

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最近的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，1月17日，南卡羅萊納州、北卡羅萊納州、佐治亞州、弗吉尼亞州等地亞州、弗吉尼亞州停電。另外，16號當天有將近5700個航班延誤，另外4700個航班被取消。

不僅僅是航班被取消，暴風雪也引發(fā)了一連串的事故。僅在一天之內(nèi)，警察就處理了650多起交通事故。不但高速公路受到影響，火車也不敢繼續(xù)前進。結(jié)果，美國一些州緊急關閉了高速公路。

惡劣的天氣也影響了美國很多快遞公司的運作。FedEx表示，這次風暴已嚴重影響到公司經(jīng)營，該公司正在執(zhí)行緊急預案，調(diào)整營運，以減少極端天氣對交通的干擾。

該公司還稱，最近在肯塔基州的路易斯維爾和賓夕法尼亞州費城地區(qū)的天氣事件造成了一些運輸延誤。

可見，極端天氣影響范圍更廣，公路、鐵路、航空等均受影響，這又給全球原本就很脆弱的供應鏈和物流運輸帶來了巨大沖擊。

亞馬遜全球開店/亞馬遜跨境電商

03港口持續(xù)擁擠。

物流業(yè)的時效沒有保證。

令人痛苦的是，新問題不斷出現(xiàn)，老問題卻沒有得到解決。

現(xiàn)在，美國港口仍然非常擁擠。而且，港口作為重要一環(huán)，每天都不解決交通擁堵問題，美國物流也不會加快。

更有甚者，奧密克戎病毒仍在繼續(xù)加劇洛杉磯和長灘港碼頭的擁堵！

到1月10日，大約800名碼頭工人由于與新冠病毒有關的原因而無法工作，這部分人大約占了洛杉磯港和長灘港每天工作時間的十分之一。

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根據(jù)搜航網(wǎng)的消息，現(xiàn)在有幾十艘集裝箱船需要等上幾個星期甚至幾個月的時間才能卸貨。十一月底，積壓船舶增至100艘，新年當日達到創(chuàng)紀錄的106艘。而且，隨著交通擁擠加劇，這兩個港口的等待卸載時間平均長達10到12天。

結(jié)果，勞動力短缺，進口量大，物流運輸?shù)矫绹袌鍪艿絿乐卮驌簟?/p>

與此相結(jié)合，卡車老司機退休，部分駕校在疫情爆發(fā)期間暫時停業(yè)，年輕司機不愿做這項繁重的工作，導致卡車司機嚴重短缺，更是為貨品進貨增加困難！

事實上，除了疫情、勞動力短缺等因素外，基礎設施建設不足也是港口擁擠的原因之一。然而，美國并沒有解決基礎設施建設問題，而是希望通過增加容器成本來解決交通擁擠問題。

按當前趨勢，港口擁擠還將持續(xù)一段時間，加上疫情造成勞力短缺，未來美線倉位將越來越高，賣家要做好心理準備。

亞馬遜全球開店官方網(wǎng)站

04新冠疫情是物流問題的最大根源。

零元購、港口擁擠等問題固然會影響到美國的物流，但也并非影響最大。

事實上，造成美國物流問題反復出現(xiàn)的主要原因是新冠爆發(fā)。

勞力不足；航空運輸、海運航班減少、價格上漲；甚至是零散購買，這些現(xiàn)象背后都有新冠的身影。

而且，新冠肺炎對美國的影響更大。最近，由于奧密克戎變種的快速傳播，在美國造成感染人數(shù)急劇增加，迫使一些美國航空公司取消了航班。FedEx在一份聲明中說，新冠病毒奧密克戎變體的爆炸式增長導致可用機組人員和操作人員暫時短缺，并且造成了飛機運輸?shù)难舆t。

所以，如果新冠肺炎的爆發(fā)像這樣一直持續(xù)下去，美國的物流將受到它的影響，處于一種長期的不穩(wěn)定狀態(tài)。

對于銷售者而言，面對美國物流的現(xiàn)狀，也需要增加業(yè)務的靈活性，積極面對形勢的變化，制訂應急預案，了解各種突發(fā)事件。