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依據英國《金融時報》的信息，上星期，上海至北美航線的均值門票為每公斤14美金(約RMB89元)，比8月底高于每公斤8美金(大概51元)，上年今年初，每公斤增重了12美金(折合RMB76元)。

此外，中國香港至歐美國家和德國法蘭克福至北美的機票價格也同時增漲。

航空貨運價錢瘋漲一倍！刷新紀錄的相對高度！

對航空貨運價錢飆漲的因素有很多，《金融時報》剖析說：

一是全世界國際海運的堵塞，使很多公司改線航空公司航線運送時尚潮流品、通訊產品和零部件等商品；

第二，因為新冠“奧密克戎”病毒感染的不斷發(fā)展，在全世界范疇內造成了對很多新冠檢測試劑和個人防護用品的要求；

最后，伴隨著“黑色星期五”和圣誕的鄰近，全世界供應鏈管理時時刻刻都十分繁忙。

之前，有一半的航空公司運輸量通常是用飛機運輸，可是目前許多飛機在此次肺炎疫情中停航。航運業(yè)修復航線后，趨向于挑選旅游觀光航線而不是買賣航線。如今，有一些國際航空公司早已逐漸接納航空貨運，而聯邦快遞、DHL等貨運物流公司也在填充一些空缺。

據報道，潘基文政府部門想要降低在港口停留期限的堅持看上去并不見效，但是他在十月中下旬公布了一項新的命令，規(guī)定美國2個港口24鐘頭不斷地運行。但是，這一行為并不可以拯救圣誕節(jié)產品的緊缺，如今一艘貨船得用21天即3周的時間段才可以抵達這兩個港口，八月份僅有7天上下，高效率不但沒有提升反倒愈來愈低。

據了解，一些國際航空公司已逐漸將其飛機改成上空運送包機，為了對這類日益提高的便捷、又貴的服務項目要求做出適度反映，在旅游業(yè)發(fā)展遭受阻攔時，收益有所增加。

據全新統(tǒng)計分析報告表明，現階段錯亂的供應鏈管理情況在2022年后半年以前不容易有一定的減輕。